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Mini Cooper – zwei Namen, die Fahrspaß versprechen

Cooper war schon immer ein Name, der Mini-Interessenten hellhörig werden ließ. John Cooper war ein Motorenbauer und Tuner, der sich den frühen noch schwachbrüstigen Minis widmete und ihnen mit diversen Modifikationen und zwei Vergasern zu mehr Leistung verhalf. So gestärkt wurde der Mini Cooper in den frühen 60ern unter anderem durch Siege in der Rallye Monte Carlo zur Legende. Noch heute tragen die Minis mit über 105 PS die Bezeichnung Cooper.

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Den sportlichen Mini Cooper gibt es auch elektrisch

Mini baut seine gleichnamigen Fahrzeuge in verschiedenen Karosserieformen. Der klassische Kleinwagen wird als Drei- und Fünftürer und für Freiluftfans als Cabrio gebaut. Jedes dieser Modelle kann neben einer Basisversion mit der Bezeichnung One auch als Cooper geordert werden. Unter der kurzen Haube des Mini Cooper steckt ein spritziger 1.5 Liter 3-Zylinder Reihenmotor. Mit einem Turbolader bestückt leistet der Ottomotor 100 kW/136 PS. Das genügt um den Dreitürer aus dem Stand in 8,1 Sekunden auf hundert zu beschleunigen. Bleibt der Fuß auf dem Pedal, erhöht sich die Geschwindigkeit bis auf maximal 210 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,5-4,9 l/100 km, der CO2-Schadstoffausstoß bei 127-112 g/km (nach NEFZ). Der fünftürige Mini kommt auf vergleichbare Werte. Das gilt auch für das Cabrio, welches auf 206 km/h und einen Abgaswert von 135-120 g/km CO2 kommt. Zur Wahl steht bei den Dreien die Art des Getriebes. Möglich sind ein Schaltgetriebe oder die Automatik Steptronic mit Doppelkupplung, welche im Vergleich zum Schalter bei Verbrauch und Abgaswert etwas günstiger abschneidet. Wer seinem Mini mehr Nachdruck verleihen will, ordert ihn als Cooper S. Der größere 4-Zylinder mit 2.0 Liter Hubraum ist 131 kW/178 PS stark. Er treibt den Kleinen bis auf maximal 235 km/h. Auf hundert gelangt der Cooper S in nur 6,6 Sekunden. Die Unterhaltskosten steigen durch 6,5-5,3 l Benzinverbrauch (nach NEFZ) und 149-121 g/km CO2-Ausstoß nur geringfügig. Den Spagat zwischen Leistung und Sparsamkeit gelingt dem Cooper SE. Er verlässt sich auf die Kraft des Stroms. Ganze 135 kW/184 PS gibt der E-Motor an die Räder weiter. Damit ist der Spurt auf hundert in 7,3 Sekunden erledigt. Der Reichweite zuliebe ist die Höchstgeschwindigkeit auf 150 km/h begrenzt. 204-234 Kilometer sind mit einer Batterieladung möglich (nach WLTP). Finden die Fahrten vorwiegend in der Stadt statt, kann die erzielbare Fahrstrecke auf 261-314 km erhöht werden. Ist der Akku doch einmal auf einem niedrigen Stand kann er in 35 Minuten auf 80 % geladen werden. Verfügbar ist der Mini SE nur mit drei Türen. Vergleichbar ist der Stromer mit dem Honda E, BMW i3, Peugeot e-208 und dem Opel Corsa-e. Dem Cooper und Cooper S Benziner sind der Ford Fiesta ST und VW Polo GTI auf den Fersen.

Dank niedriger Leasingkosten macht der Mini Cooper besonders viel Freude

Die höchste Ausbaustufe mit dem Namen Cooper heißt John Cooper Works. Mit Sportsitzen und Sportlenkrad, Doppelendrohr und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk ist der Mini JCW passend zu seinen 170 kW/231 PS voll auf Fahrspaß getrimmt. Falls Du dich für einen Mini interessiert, schau dich bei uns um. Wir vergleichen ständig Mini-Leasingangebote und bewerten sie mit Zuhilfenahme des Leasingfaktors. Damit findest Du jederzeit die neuesten Leasing-Deals.