Audi Leasing - Angebote

Diese Audi Modelle kann man leasen

Audi ein Unternehmen mit bewegter Vergangenheit

Nach Unstimmigkeiten mit der Firmenleitung musste August Horch sein eigenes Automobil-Unternehmen 1909 verlassen. Weil er keine Namensrechte besaß, musste für sein neugegründetes ein neuer Firmenname her. Die Lösung des Problems war genial. Horch („hör zu") wurde ins lateinische Wort „Audi" übersetzt. 1928 wurde Audi mit den Automobilherstellern DKW, Horch und Wanderer unter dem Namen Auto Union zusammengelegt. Als Zeichen für die Zusammenlegung der vier Unternehmen wurden die vier Ringe als neues Firmenlogo entwickelt. 1965, nun zum Volkswagen-Konzern gehörend, kam der Audi 72 (F103) heraus. Es war nach langen Jahren der erste Pkw, der den Namen AUDI trug. Die erste vollständige Eigenentwicklung war allerdings 1968 der Audi 100. Eine Limousine der oberen Mittelklasse, die über Frontantrieb und einen Vierzylindermotor verfügte. Ein Rezept, welchem Audi noch heute treu ist. In den 80er-Jahren feierte Audi mit dem von ihnen entwickelten Allradantrieb, kurz „Quattro" zahllose Motorsporterfolge. Seitdem wurde dieser Antrieb in viele Baureihen implantiert und gehört mittlerweile zum Standardprogramm. In den1990ern gab es mit den sportlichen „S" und „RS" Modellen eine weitere Neuerung, die bis heute Bestand hat.

Vom Kleinwagen bis hin zum Sportwagen bietet Audi alles an

Audis Kleinster ist der A1 und das nicht nur mit seiner Gesamtlänge von rund vier Metern. Die Motorenauswahl beginnt bei diesem Kleinwagen mit einem 1 Liter-Dreizylinder mit 70 kW/95 PS. Bei einem Basispreis ab etwa 21.000 Euro dient der Audi A1 als Einstiegsmodell. Die angebotene Farbpalette beinhaltet u.a. Lackierungen in rot, grün, gelb und die Option, die Dachkuppel in Kontrastfarbe zu bestellen. Diese Ausstattungsmerkmale richten sich vor allem an einejüngere Kundschaft. Die technische Ausstattung des Kleinwagens beinhaltet in der Serie Audi pre sense front einen Bremsassistenten, der Kollisionen vermeiden soll, sowie eine Spurverlassenswarnung. Sportback bezeichnet wie bei anderen Audi-Baureihen die 5-türige Schrägheckversion.

Der größere Bruder, der A3 ist ein Kompaktwagen, welcher einerseits dem VW Golf Konkurrenz macht und andererseits als Stufenheckversion eine günstigere Alternative zum Audi A4 darstellt. Er ist so gesehen ein Übergangsmodell zwischen Letzterem und dem A1. Wie VW mit dem GTI stellt auch Audi mit dem S3 eine performanceorientierte Variante zur Verfügung. Der A4 ist das Rückgrat des Ingolstädter Fahrzeugangebots. Grundhierfür ist, dass der Wagen vor allem als die Kombiversion, also als Avant bei Geschäftskunden sehr hoch im Kurs steht und dadurch zum festen Bestandteil zahlloser Firmenflotten gehört. Seine Derivate, der Audi S4 und RS4 werten die Baureihe zusätzlich auf. Ähnlich wie ihm ist es dem größeren A6 beschieden. Firmen-Leasing ist eine günstige Mietmöglichkeit für einen Dienstwagen. Die monatlich fälligen Raten mindern den Umsatz und können steuerlich geltend gemacht werden. Trotz seinerattraktiven Ausstattungen und Ausmaße beschränkt sich der Audi A6 nicht darauf, nur ein elegantes Fahrzeug der oberen Mittelklasse zu sein. Er schafft mit dem S-Line Paket auch den Spagat hin zur Sportlichkeit.Wirklich umgesetzt wird diese allerdings erst im S6 und RS6, wo in der höchsten Ausbauform 441 kW/600 PS für einen Beschleunigungswert von 3,6s von 0-100 km/h sorgen. DieRolle der automobilen Repräsentation übernimmt der Luxus-Liner A8. Er ist Audis Pendant zum BMW 7er und der Mercedes S-Klasse. Nicht zu vergessen sind die ein wenig später eingeführten A5 und A7 Modelle. Den Audi A5 verkauft Audi als sportlich-elegantes Coupé, als Cabriolet und Sportback. Aus technischer Sicht basiert der A5 auf dem A4. Das A5 Cabriolet löste das A4 Cabriolet dauerhaft ab. Das eigenständige Design differenziert den A5 Sportback deutlich von den restlichen Fahrzeugen. Als fünftürige familientaugliche Limousine in der Form eines klassischen Coupés kann er seine Abstammung von frühen Audi 100 Coupé S nicht verleugnen. Ebenso wenig kann das der Audi A7 Sportback, welcher die opulentere Baureihe ist.

Audi SUV- oder Sportwagen-Leasing sind kein Problem

Den populären SUV-Markt bedient Audi im vollen Umfang. Beginnend mit dem Q2 für ab 25.600 Euro über Q3, Q5, Q7 bis hin zum bei 75.000 Euro startenden Luxus-SUV Q8 steht für jeden Geldbeutel der richtige SUV bereit. Die Bayern lassen es sich nicht nehmen und bieten ihre Dicken auch als leistungsfähige SQ-Versionen an. Als Höhepunkt für den Q3 und Q8 wird zudem ein RS Q3 und RS Q8 offeriert. Besonders ressourcenschonend, vorausgesetzt sie werden häufig elektrisch gefahren, sind die Qs als Plug-in-Hybride. Als neueste vollelektrische Generation an Fahrzeugen wurde 2018 der Audi e-tron und im Jahr 2021 der e-tron GT ins Programm aufgenommen. Selbstverständlich deckt Audi auch das sportliche Spektrum das. Damit sind die Fahrzeuge gemeint, deren Käufer hauptsächlich Wert auf Agilität und Fahrvergnügen haben. ISOFIX-Halterungen oder ein größtmögliches Ladevolumen sind für sie nicht von Belang. Für diese Zielgruppe existiert der Audi TT und vor allem der von einem V10 befeuerte R8, jeweils als Coupé und Cabrio. Für die, denen ein normaler R8 nicht genügt, gibt es auf Wunsch eine performance oder die rein heckgetriebene RWD Variante. Einen Audi zu leasen ist nicht nur Geschäftskunden vorbehalten. Auch Privatleasing ist eine gute Alternative zum Autokauf im Besonderen bei hochpreisigen Fahrzeugen. Mithilfe unseres Leasing- Vergleichs zeigen wir Dir das beste Angebot.