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Die Alfa Romeo Giulia. Die Wiedergeburt eines italienischen Klassikers

Im Laufe der letzten Jahrzehnte hatte das mailänder Traditionsunternehmen mit wirtschaftlichen Problemen zu kämpfen. Die Modellpalette des einst erfolgreichen Automobilbauers schrumpfte immer weiter und reduzierte sich zeitweise auf gerade mal zwei Modelle. Die neu aufgelegte Giulia, deren Vorgänger in den 60er und 70er-Jahren erfolgreich war, soll für eine Wiederbelebung sorgen. Der ursprünglich angesetzte Verkaufsstart wurde mehrmals verschoben. Seit 2016 wird die Giulia neben Modellen wie der Giulietta und dem Stelvio produziert.

Die Giulia ist der Alfa Romeo, auf den viele gewartet haben. Seit langer Zeit ist er wieder der erste heckgetriebene Alfa. Falls auch Du dich für einen interessierst, findest Du im Alfa-Romeo-Leasing eine preiswerte Alternative zum Fahrzeugkauf.

Auch in der Alfa Romeo Giulia steckt das sportliche Herz

Die neue Giulia tritt in die Fußstapfen der alten. Einer sportlichen Limousine, die seinerzeit mit BMW konkurrierte und doch für den Alltag und die ganze Familie taugte. Die Erwartungen waren folglich hoch. Das erste Modell, dass Alfa Romeo herausbrachte, war das Topmodell Giulia Quadrifoglio. Der 2.9 Liter V6 Benzinmotor aus dem Hause Ferrari erlangt durch Zwangsbeatmung durch zwei Turbolader eine Leistung von 375 kW/510 PS und beschleunigt die 1,7 Tonnen schwere Mittelklasse-Limousine in 3,9 s von null auf hundert km/h. Dabei liegen 600 Nm Drehmoment an den Hinterrädern an. Verbunden sind Motor und Hinterachse über ein 8-Stufen Automatikgetriebe. Trotz der brachialen Leistung kommt die Performancelimousine, die sich gegen Boliden wie den BMW M3 Competition oder Mercedes-AMG C63S durchsetzen muss, mit 10 l/100 km aus. Die betonte Sportlichkeit ist dem Quadrifoglio anzusehen. Lufteinlässe auf der Motorhaube, Carbonteile wie Motorhaube, Heckspoiler oder Antriebswelle, Sportsitze in Leder/Alcantara, ein Sperrdifferenzial, 6-Kolben Brembo-Bremssättel vorn oder das aktive Sportfahrwerk verhelfen der Giulia zu noch nicht da gewesener Dynamik und einem Basispreis von 86.000 Euro (Stand 07/2021). Für die Hälfte des Preises bietet Alfa Romeo die Giulia Super an. Der 2.0 Turbo 16V Vierzylinder Benziner generiert 147 kW/200 PS, der alternative 2.0 Diesel 16V 140 kW/190 PS bei nur 4,8 l Verbrauch und einem Schadstoffausstoß von 127 g/km (nach WLTP). Genug Leistung um auch diese Variante sportlich voranzutreiben. Die 50/50 Gewichtsverteilung und die Alfa-Link-Radaufhängung aus Leichtmetall tun ihr übriges. Eine verstärkte Bremsanlage oder Alu-Schaltwippen am Lenkrad sind gegen Aufpreis möglich. Die Antriebswelle aus Kohlefaser und die 3-stufige Fahrdynamikregelung sind hingegen Standard. Weitere Giulia-Versionen sind die gleich motorisierte Giulia Lusso TI, die durch Komfortsitze in Leder, einer geräuschdämmenden Akustikverglasung und einem Assistenzsystem-Paket für mehr Fahrkomfort steht und die Giulia Veloce. Die Veloce, also die schnelle Giulia, unterscheidet sich optisch durch sportlicher gestaltete Stoßfänger, Sportsitze und ein Aktivfahrwerk. Als Antrieb steht ein 2.0 Turbo 16V mit 206 kW/280 PS mit oder ohne Allradantrieb (bei Alfa Romeo Q4 genannt) zur Auswahl, sowie ein 154 kW/ 210 PS 2.2 Diesel. Die Giulia Veloce TI erhält nur den Benziner Q4 Antrieb. Eine verbesserte Ausstattung mit Sportsitzen und einem Performance-Paket rücken diesen Veloce näher an den Quadrifoglio heran. Auch preislich.

Hol dir deine Alfa Romeo Giulia als Leasingfahrzeug

Die Alfa Romeo Giulia ist ein Fahrzeug für Leute, die das Besondere lieben und denen ein Audi A4, eine Mercedes-Benz C-Klasse oder ein 3er BMW zu wenig Ausstrahlung und Persönlichkeit hat. Die Giulia weiß Fahrspaß zu vermitteln und ist zugleich sparsam. Das macht sie zu einem idealen Fahrzeug für den privaten Gebrauch, aber auch für Gewerbe-Leasing.