BMW X4 Leasing ab 541 € - Angebote

Den luxuriösen BMW X4 leasen

Der BMX X4 ist ein Top-Modell der Mittelklasse, er gehört wie der Audi Q5 Sportback oder der Mercedes-Benz GLC Coupé zu den Crossover-SUVs. Er hat ein sportlich durchgestyltes Design. Geprägt ist es unter anderem durch ein flaches Heck, schmale LED-Leuchten, einem breiten Radstand und den sehr bullig wirkenden Radhäusern. Dieser BWM gibt aber nicht nur ein äußeres Erscheinungsbild der Extraklasse ab, im Inneren hat er ebenfalls eine Menge zu bieten. Neben vielen technischen Raffinessen ist es die ausgezeichnete Verarbeitung, die bezeichnend für die sehr gute Qualität dieses Fahrzeugs ist. Das gilt für alle Modell-Varianten des BMW X4. Wählen können die Kunden zwischen den Modellen X-Line, M-Sport, M Sport X und Advantage. Leisten können sich diesen luxuriösen BMW nicht nur Manager oder Top-Verdiener. Denn dieser Pkw kann bequem geleast werden. Die Laufzeit beim Leasing bestimmt der Kunde, ganz individuell und nach seinem vorhandenen Budget.

Kunden entscheiden über Laufzeit und Raten

Die Modelle des BMW X4 unterscheiden sich durch einige Details. Herausstechende Merkmale der X-Line Ausstattungsvariante sind unter anderem der in Chrom gehaltene Nieren-Rahmen, die LED-Scheinwerfer, Leichtmetallräder und die in Aluminium satinierte Seitenschwellerblende. Außerdem sind Sportsitze für Fahrer und Beifahrer Teil der exklusiven Ausstattung des X4, zu der auch eine 3-Zonen-Klimaautomatik und ein automatisch abblendender Innenspiegel gehören. Ähnlich lukrativ ist das Paket des M Sport. Die sportliche Note ist hier noch deutlich höher ausgeprägt. Neben den Sportsitzen hat dieser BMW zum Beispiel auch eine Sportbremse und ein Aerodynamikpaket. Bestehend aus Frontschürze, Seitenschwellern und Radlaufblenden, die in der Farbe des Wagens zu bekommen sind. Die Freude am Fahrvergnügen steht über allem. Unbeschwert kann sie erfolgen, da auch die Angebote beim Leasing so lukrativ und einladend sind. Die Fahrer entscheiden hier selbst über die Vertragslaufzeit, die Kilometerlaufleistung und die zu zahlenden Raten. Sie müssen nicht den Preis für das Fahrzeug aufbringen. Das schont den Geldbeutel und lässt die Fahrer finanziell flexibel bleiben. Die "Freude am Fahren" ist inklusive. Besonders beim M Sport X, der gegenüber dem M Sport noch einen Tick exklusiver ist. Hier gibt es zum Beispiel die Frontschürze in der Wagenfarbe und ein Exterieurpaket, das Heckschürze, Seitenschweller und Radlaufblenden in sich vereint. LED-Scheinwerfer, Sportlenkung und die 3-Zonen-Klimaautomatik sind Merkmale der Advantage-Version. Dort kann zwischen einem Sportfahrwerk, einem adaptiven und einem alternativen Serienfahrwerk gewählt werden.

Optional: kostenfreier Ersatzwagen bei Service-Terminen

Erhältlich ist der X4 als Benziner in den Versionen Drive 20 i und Drive 30 i sowie M Competition und M 40 i. Als Diesel kann zwischen dem Drive 20 d und Drive 30 d sowie dem M 40 d gewählt werden. Alle Modelle werden von starken Motoren angetrieben, atemberaubende Werte erreichen dabei vor allem die M 40-Versionen. Mit seinen 510 PS ist der Competition absolute Spitze. Aber auch die 360 PS des M 40 i und die 340 PS des Diesels dieser Baureihe können sich sehen lassen. Gleiches gilt für die anderen genannten Benziner und Diesel des BMW X 4. Bei einem Hubraum von 1998 ccm und 185 PS erreicht der Drive 20 i eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Noch mehr Power bringt der Drive 30 i mit seinen 252 PS auf die Straße. In 6,4 Sekunden beschleunigt er von Null auf 100 km/h. Den allradgetriebenen xDrive 30 d treiben sogar 286 PS zu Geschwindigkeiten von maximal 245 km/h an. Ähnlich hervorragend sind die Leasing-Leistungen bei einigen Verträgen des BMW-Leasing. So können die Kunden pro Vertragsjahr für zwei anstehende Service-Termine einen Ersatzwagen bekommen, ohne dass sie dafür etwas bezahlen müssen. Und bei einem Diebstahl oder Totalschaden werden sie bei abgeschlossenen Leasing-Verträgen auch nicht alleine gelassen. Stimmen die Voraussetzungen, dann übernimmt in diesen Fällen der Vertragspartner die sogenannte GAP-Deckungslücke zwischen dem Ablösewert und dem Wiederbeschaffungswert.