Cupra Ateca Leasing ab 118 € - Angebote

Ein SUV mit dem Herzen eines Sportlers – der Cupra Ateca

Wie AMG bei Mercedes-Benz oder die M-GmbH bei BMW ist Cupra die Motorsportabteilung im Hause Seat. Bzw. sie war es bis 2018 als Cupra ein eigenes Tochterunternehmen wurde, welches seitdem Fahrzeuge unter dem eigenen Firmennamen und -logo vermarktet. Während ein Schwerpunkt weiterhin auf Rennsport liegt, liegt der andere auf leistungsstärkeren Ablegern existierender Seat-Modelle und eigener Entwicklungen. Der Ateca war Cupras erstes eigenes Modell, nachdem der Cupra Leon anfangs noch als Seat Leon Cupra produziert wurde. Der Cupra Ateca ist ein Performance-SUV, das in seinem Segment nicht alleine ist. Er schickt sich an, es mit einer ganzen Reihe von Konkurrenzmodellen aufzunehmen. Zu nennen sind vor allem die deutschen Premium-SUV Volkswagen T-Roc R, Audi SQ2 und BMW X2 M35i. Aber auch mit dem deutlich teureren Porsche Macan legt sich der Spanier an. Und das zurecht.

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Mit seinem Seat Bruder hat der Cupra Ateca nur grundlegendes gemein

Vergleicht man beide, wird sofort klar, das Cupra seinem Motorsport-Image gerecht werden will. Die deutlich sportlicher gestaltete Front wirkt in Kombination mit geänderten Seitenschwellern, einem Dachkantenspoiler und einem wuchtigeren Heck mit vierflutiger Abgasanlage deutlich dynamischer. Die Unterschiede fangen hier erst an. Wie Seat greift auch Cupra zu 4-Zylinder Motoren der VW-Baureihe. Aus ihnen zaubert Cupra 221 kW/300 PS. Mit Allrad ausgestattet schafft der Ateca den Sprint auf hundert in rund fünf Sekunden. Erst bei knapp 250 km/h ist die Tachonadel am Anschlag. Eine Bremsanlage des italienischen Herstellers Brembo garantiert dafür, dass der SUV ohne Probleme wieder zum Stehen kommt. 19“ oder 20“ Leichtmetallräder kümmern sich derweil um bestmöglichen Bodenkontakt. Trotz seiner ausgeprägten Sportlichkeit ist der Cupra Ateca ausgesprochen familien- und reisetauglich. Mit 5 Sitzplätzen und einem 485 Liter großen Gepäckraumvolumen bietet er ausreichend Platz. Die adaptive DCC-Fahrwerksregelung passt sich der Fahrbahn und dem Fahrstil an und ermöglicht ein Maximum an Agilität. Wer es weniger sportlich möchte, kann auch während der Fahrt ein komfortables Fahrprofil wählen. Insgesamt stehen sechs unterschiedliche Fahrmodi bereit. Es muss also nicht immer kompromisslos sportlich sein. Der Cupra kann auch sanft.

Dank attraktiver Leasingraten ist der Cupra Ateca zum Greifen nah

Durchgestylt wie die Außenhaut ist der Innenraum. Mit lederbezogenen Schalensitzen und Multifunktionslenkrad. Die digitalen Instrumente und das Infotainmentsystem mit Navigation sind auf Höhe der Zeit. Gleiches gilt für die vielzähligen Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme, die den Fahrer zu jeder Zeit entlasten.

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