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Angaben und Preise Stand 03.11.2026
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Unterhaltskostenberechnungen sind unverbindlich und nicht Bestandteil des Leasing-Angebots!
Empfehlenswerte Alternativen
Ford EcoSport Leasing-Statistik
Preistrend der letzten 90 Tage
- Ø Leasingrate aller Angebote des Ford EcoSport
lädt …
Tagesaktuelle Leasing-Konditionen im Überblick – Privat & Gewerbe
| Privat | Gewerbe | |
|---|---|---|
| Anzahl Angebote | 1 | 1 |
| Leasingrate ab | 180,00 € | 180,00 € |
| Leasingrate bis | 180,00 € | 180,00 € |
| Leasingfaktor | 0,73 bis 0,73 | 0,73 bis 0,73 |
| Gebrauchtwagen | 1 | 1 |
| Fahrzeugpreis | ab 24.709 € | ab 24.709 € |
Der Ford EcoSport ist Fords SUV-Winzling
Rangiert der Explorer am oberen Ende von Fords SUV-Angebot, so platziert sich der EcoSport am unteren. Der Mini-SUV ist das kleinste Fahrzeug in dieser Kategorie. Im Vergleich zum Explorer fehlen ihm über 80 cm Fahrzeuglänge. Der Größenunterschied kommt dem Kleinen vor allem im Stadtverkehr zu Gute, wo der flinke SUV seine Trumpfkarten ausspielen kann. Die erhöhte Sitzposition, die gute Wendigkeit und sparsame spritzige Motoren machen sich in der City besonders gut. Aber auch abseits befestigter Straßen kommt der EcoSport zurecht.
Verschaffe dir bei uns einen Überblick über die besten Ford-Leasing-Angebote. Sicher wirst auch Du fündig, denn anders als bei einigen anderen Fahrzeugen ist der EcoSport im privaten Leasing ähnlich günstig wie im gewerblichen.
Im kompakten Ford EcoSport steckt ein großer Kofferraum
Den EcoSport positioniert Ford unter dem Kuga und dem Puma. Vom ähnlich großen Puma unterscheidet ihn das gut 13 cm höhere Dach und das traditionellere SUV-Design. Der City-SUV läuft seit 2012 in zweiter Generation vom Band und erfuhr 2017 das zweite Facelift. Der Name soll bei diesem SUV Programm sein, darum liefert ihn Ford nur mit einem Dreizylindermotor aus. Zwangsbeatmet durch einen Turbolader wird der Benziner in drei Leistungsstufen gebaut. 74 kW/100 PS hat die kleinste 92 kW/120 PS die mittlere und 103 kW/140 PS die höchste. Alle drei Ausbaustufen benötigen etwa 5,4 Liter Kraftstoff auf 100 km und emittieren dabei 120 g/km CO2. Dem niedrigen Verbrauch zuliebe wird auf einen Allradantrieb verzichtet. Stattdessen besitzt der EcoSport Frontantrieb. Die Kraftübertragung findet über ein 6-Gang-Schaltgetriebe statt. Um die Effizienz des Motors weiter zu verbessern, verfügt er über eine Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung. Ein Start-Stopp-System mindert den Benzindurst zudem, in dem es bei Stopps den Motor abstellt. Die Motoren erreichen die Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM. Trotz Fehlens einer Allradvariante ist der Ford EcoSport durchaus in der Lage, schlechte Straßen zu meistern. Die erhöhte Bodenfreiheit und das gute Fahrwerk bügeln Unebenheiten aus und sorgen neben Sicherheit auch für Komfort. In Kombination mit der erhöhten Bodenfreiheit ermöglicht der kurze Radstand auch Fahrten querfeldein. Ein Berganfahrassistent erleichtert das Anfahren am Berg. An Assistenzsystemen mangelt es dem EcoSport nicht. Über Tot-Winkel-Assistent, eine Verkehrsschilderkennung, die Geschwindigkeitsregelung, ein Bremsassistent bis hin zum Park-Pilot-System mit Rückfahrkamera ist je nach Modell alles an Bord. Davon gibt es drei. Cool & Connect, Titanium und ST-Line. Allen dreien ist das Ladevolumen gemein. Bei umgeklappter Rücksitzbank beträgt dieses 1.145 Liter.
Der Ford EcoSport. Hohe Nachfrage führt zu günstigen Leasing-Deals
Die Vorzüge von Mini-SUV liegen auf der Hand. Sie vereinen die Vorzüge eines Kleinwagens mit denen eines SUV. Kein Wunder also, dass diese Kategorie besonders von einer jüngeren Zielgruppe stark nachgefragt wird. Auf die gleiche Klientel sind auch der Fiat 500X, Dacia Duster, Renault Captur oder Hyundai Kona aus. Als Leasingnehmer kannst Du vom Konkurrenzkampf und den hohen Stückzahlen dieser Modelle profitieren. Ein großes Leasingangebot führt zu geringen monatlichen Leasingraten. Wir vergleichen ständig die Offerten vieler Leasinggeber und stellen dir die günstigsten Leasing-Fahrzeuge vor.
Häufig gestellte Fragen zum Ford EcoSport Leasing
Wie lassen sich günstige Leasingangebote für den Ford EcoSport erkennen?Entscheidend ist der Leasingfaktor: Liegt er im Bereich oder sogar unter 0,73, handelt es sich meist um ein Aktionsleasing. Auch kurze Lieferzeiten und Lagerfahrzeuge sind ein Preisindikator.
Was unterscheidet Kilometer- von Restwertleasing beim Ford EcoSport?Beim Kilometerleasing wird nur die tatsächliche Nutzung abgerechnet, der Restwert spielt keine Rolle. Das ist für Privatkunden die klar kalkulierbarere Variante gegenüber dem Restwertleasing.
Wie beeinflussen Gewicht und Verbrauch den Leasingfaktor bei SUVs?Das höhere Gewicht führt zu etwas höheren Verschleiß- und Verbrauchskosten, was sich leicht auf den Leasingfaktor auswirkt. Diese Unterschiede liegen meist im Zehntelbereich.