Anfang 2026 ist Leasing in vielen Segmenten so günstig wie lange nicht – allerdings nicht gleichmäßig. Besonders auffällig sind extrem niedrige Leasingfaktoren bei Kleinwagen, kompakten SUVs und einzelnen höherpreisigen Modellen. Grundlage dieses Artikels ist die Auswertung von rund 150 aktuellen Leasingangeboten ohne Anzahlung.
Wer Anfang 2026 ein Auto leasen möchte, findet einen Markt voller Gegensätze. Während einige Modelle trotz hoher Neupreise überraschend günstig angeboten werden, bleiben andere Fahrzeuge selbst bei niedrigen Raten vergleichsweise teuer. Der entscheidende Unterschied liegt nicht in der Monatsrate – sondern im Leasingfaktor.
Was bedeutet „wirklich günstig“ beim Leasing?
Um Leasingangebote objektiv vergleichen zu können, reicht ein Blick auf die Rate nicht aus. Der Leasingfaktor setzt die monatliche Rate ins Verhältnis zum Neupreis und macht Angebote marken- und klassenübergreifend vergleichbar.
- unter 0,40: außergewöhnlich günstig
- 0,40 – 0,50: sehr gutes Angebot
- 0,50 – 0,60: marktüblich bis gut
- über 0,60: eher teuer
In der aktuellen Auswertung fallen auffällig viele Modelle in die beiden besten Kategorien – ein klares Signal dafür, dass Hersteller und Händler 2026 stark über Leasing arbeiten.
Die auffällig günstigsten Modelle Anfang 2026
Betrachtet man die besten Leasingfaktoren aus der Liste, zeigt sich ein klares Muster: Nicht nur günstige Kleinwagen, sondern auch höher positionierte Fahrzeuge tauchen weit oben auf.
| Modell | Neupreis | Leasingfaktor | Rate ab |
|---|---|---|---|
| MAXUS T90 EV | 65.438 € | 0,30 | ab 199 € |
| DS 7 | 49.110 € | 0,36 | ab 175 € |
| Suzuki Swift | 20.000 € | 0,40 | ab 79 € |
| VW Polo | 22.510 € | 0,40 | ab 89 € |
| Fiat 600e | 29.490 € | 0,40 | ab 117 € |
Leasingangebote mit geringem Leasingfaktor
Kleinwagen und Kompakte dominieren – aber nicht nur
Erwartbar stark vertreten sind klassische Kleinwagen wie Suzuki Swift, VW Polo oder Seat Ibiza. Hier treffen niedrige Neupreise auf hohe Stückzahlen – ideale Voraussetzungen für aggressive Leasingkalkulationen.
Überraschender ist jedoch, dass auch Fahrzeuge aus höheren Segmenten mit sehr guten Faktoren auftauchen. Modelle wie der DS 7 oder der Jeep Compass werden aktuell klar über Leasing positioniert, um Nachfrage zu erzeugen.
Warum diese Angebote keine Zufälle sind
Die Häufung günstiger Leasingfaktoren ist kein kurzfristiger Effekt einzelner Aktionen. Sie ist das Ergebnis mehrerer Entwicklungen:
- hohe Produktionskapazitäten aus den Vorjahren
- steigende Leasingquoten bei Privatkunden
- zunehmender Wettbewerb – auch durch neue Marken
- vorsichtigere Restwertkalkulationen
Für Käufer bedeutet das: Wer flexibel ist und Angebote vergleicht, kann Anfang 2026 außergewöhnlich viel Auto fürs Geld bekommen.
Was man bei diesen Angeboten beachten sollte
So attraktiv viele Leasingraten auch sind – sie bleiben Momentaufnahmen. Nicht jedes Modell bleibt dauerhaft günstig, und einzelne Angebote können schnell verschwinden.
Gerade deshalb lohnt es sich, Leasingfaktor, Laufzeit und Vertragsbedingungen gemeinsam zu betrachten und nicht nur auf die niedrigste Rate zu reagieren.
Fazit: Anfang 2026 ist ein Leasing-Fenster
So viele sehr gute Leasingangebote gleichzeitig gab es lange nicht – vor allem nicht über so viele Fahrzeugklassen hinweg.
Für Privatkunden ist Anfang 2026 einer der interessantesten Zeitpunkte der letzten Jahre, um ein neues Auto zu leasen. Wer datenbasiert auswählt und nicht nur auf Marketingversprechen hört, kann aktuell besonders profitieren.