VW ID.3 Leasing ab 222 € - Angebote

Seine Abstammung will der Volkswagen ID.3 nicht verbergen

Man muss den ID.3 nur eines kurzen Blickes würdigen um festzustellen, dass es sich bei ihm um einen VW handelt. Die optische Verwandtschaft zum Erfolgsmodell Golf ist eindeutig. Das Design ist neu und schlicht, wirkt aber zugleich bekannt und freundlich. So kann der kompakte Stromer sofort Pluspunkte sammeln. Auf allzu verspielte oder extrovertierte Designmerkmale wurde verzichtet. Stattdessen wurde ein Schwerpunkt auf eine gute Aerodynamik gelegt.

​Elektroauto-Leasing lohnt sich, denn der Staat unterstützt Elektromobilität durch die BAFA-Prämie. Das gilt auch für das Leasen eines Stromers. Dadurch wird dieser oftmals günstiger als ein vergleichbares Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.

Der Volkswagen ID.3 steht gut im Saft

Wie der Elektro-SUV ID.4, entsteht auch der Kompaktklasse angehörige ID.3 nach Volkswagens Baukastenprinzip. Das Baukastenmodul auf dem der Fünftürer aufbaut ist das Gleiche, welches sich unter anderem auch im Audi Q4 e-tron oder Skoda Enyaq wiederfindet. Andere Modelle von VW oder dem Konzern zugehörigen Automobilherstellern werden künftig ebenso auf diesem Modularbaukasten aufsetzen. Wie seinen SUV-Bruder baut VW den ID.3 in den Ausstattungsvarianten Pure und Pro und zusätzlich auch als Pro S. 45 kWh Kapazität besitzt der Akku des Einstiegsmodells ID.3 Pure. Die leistungsärmste Batterie treibt den 110 kW/150 PS Elektromotor an, der seine Kraft an die Hinterräder weitergibt. 349 Kilometer (nach WLTP) sind maximal mit ihm möglich. Der Akkulaufzeit zuliebe wird die Höchstgeschwindigkeit aller ID.3-Ausführungen auf 160 km/h limitiert. Dem ID.3 Pro wird ein Akku mit 58 kWh spendiert. Zudem kann dieser anstatt mit 7,2 kW Wechselstrom-Ladeleistung mit 11 kW geladen werden, was zu einem kürzeren Ladestopp führt. Mehr Kapazität bedeuten mehr Leistung und Reichweite. Im Falle des Pro stehen zwei Leistungsstufen zur Verfügung, die beide zu einer Reichweite von 427 km (nach WLTP) fähig sein sollen. Die eine leistet 107 kW/145 PS, die zweite Performance Update genannte über 150 kW/204 PS. Der leistungsstärkere der zwei Antriebe findet sich zugleich im ID.3 Pro S wieder, der den derzeit größten Akku besitzt. Bis zu 553 Kilometer (nach WLTP) sind mit seiner Unterstützung drin. Die Beschleunigung von 7,9 s von 0-100 km/h und die begrenzte Höchstgeschwindigkeit entsprechen der des Pro. Der Pro S ist als 4- oder 5-Sitzer zu bekommen. Vergleichen lassen muss sich der Volks-Stromer mit dem Hyundai Ioniq und dem kalifornischen Tesla Model 3, welches mit deutlich höherer Performance Punkte sammelt aber auf eine im Vergleich deutlich geringere Kilometerzahl kommt. Außer es wird ein fünfstelliger Betrag in einen größeren Akkupack investiert.

Gestalte deinen Volkswagen ID.3 so individuell wie sein Leasing

Mit ordentlicher Reichweite, einer ansprechenden Optik, guter Verarbeitung sowie moderner Sicherheitstechnik hat VW ein Elektrofahrzeug auf die Beine gestellt, welches universell einsetzbar ist. Ein gutes Platzangebot macht ihn uneingeschränkt familientauglich. Mit Sonderausstattungspaketen wie einem Design-, Assistenz-, Infotainment, Komfort- und Sportpaket kann er nach eigenem Geschmack konfiguriert werden. Ähnliches gilt auch für Volkswagen-Leasing. Wir zeigen dir die günstigsten Angebote auf. Die Jahresfahrleistung, die Leasingdauer und somit den monatlichen Leasingbeitrag beeinflusst Du.

Häufig gestellte Fragen zum VW ID.3 Leasing

Zu den monatlichen Raten kommen einmalige Bereitstellungskosten, Zulassung und bei Bedarf Wartung hinzu. Service- oder Versicherungspakete sind nur selten im Preis enthalten.

Wartungspakete lohnen sich meist ab 20 000 km pro Jahr oder intensiver Nutzung. Sie sind jedoch eher optional – die meisten Leasingraten enthalten keine Serviceleistungen.

Vollelektrische Dienstwagen profitieren von der 0,25 %-Regelung beim geldwerten Vorteil. Zudem sind reine E-Autos bis mindestens 2035 von der Kfz-Steuer befreit.