Audi Q3 Leasing ab 300 € - Angebote

Der Audi Q3

Die Audi Q3 Familie

Der Audi Q3 ist der kompakte SUV des Ingolstädter Automobilherstellers Audi. Das aktuelle Modell ist die zweite Generation, die seit 2018 auf dem Markt ist. Sie wird im ungarischen Györ gefertigt. Die erste Modellgeneration wurde von 2011 bis 2018 produziert. Vom aktuellen Modell gibt es zwei Karosserievarianten. Neben der normalen Variante existiert ein so genannter Q3 Sportback, der als Crossover eine etwas coupé-orientiertere Linie verfolgt.

Der Q3 basiert auf dem modularen Querbaukasten (MQB) des Volkswagen Konzerns. Im Bereich der SUV sind seine Schwestermodelle der Kompaktklasse innerhalb des Konzerns der Volkswagen Tiguan, der Skoda Kodiaq sowie der Seat Ateca. Unterhalb des Q3 rangiert bei Audi der Q2, während oberhalb der Q5 den Anschluss in der Modellpalette bildet. Der Audi Q4 e-tron ist das E-Mobil von Audi, das zwischen Q3 und Q5 positioniert ist. Verwandte Modelle in der Kompaktklasse sind der A3 sowie der Audi TT.

Abmessungen, Fahrverhalten und Komfort

Die Abmessungen ähneln denen anderer Kompakt-SUVs. Für das normale Modell bedeutet dies:

• Länge: 4480 mm,
  
• Breite 1850 mm,
  
• Höhe 1590 mm.
  

Der Kofferraum hat ein Volumen zwischen 530l und bei umgeklappter Rückbank von 1525l.

Der Audi ist komfortabel ausgelegt und verfügt wie von den Ingolstädtern gewohnt über gute Fahreigenschaften. Gewohnt von Audi ist die saubere Verarbeitung und die gute Materialqualität.

Motorisierung und Ausstattungslinien

Die Motorenpalette ist umfangreich. Bei den Benzinern startet das Angebot mit dem 35 TFSI. Dieser leistet 110kW (150 PS) und sprintet in 9,5 Sekunden auf Tempo 100km/h. Der 40 TFSI (140 kW, 190 PS) folgt mit einem Sprint in 7,3 Sekunden. Darüber rangiert der 45 TFSIe – er ist das Hybridmodell der Modellreihe. Die maximale Systemleistung aus Benziner und Elektromotor liegt bei ihm bei 180 kW (245 PS). Der 45 TFSI leistet schließlich 180 kW (245 PS) und kann in 5,8 Sekunden Tempo 100 erreichen. Den sportlichen Abschluss bildet wie bei Audi üblich ein RS-Modell mit 294 kW (400 PS). Bis auf den 35 TFSI und den 45 TFSIe sind alle Modelle nur mit quattro Allradantrieb erhältlich. Ebenso ist bei allen Motorisierungen – bis auf den 35 TFSI – ein Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig.

Bei den Diesel-Modellen sind zwei Motorisierungen erhältlich. Der Q3 35 TDI mit 110 kW (150 PS) sowie der 40 TDI mit 147 kW (200 PS). Damit ist ein Sprint auf Tempo 100 km/h in 7,3s möglich. Beide Modelle sind nur mit Allradantrieb erhältlich und werden ausschließlich mit Doppelkupplungsgetriebe geliefert.

Neben der Basis-Ausstattung basic ist eine Ausstattungslinie advanced sowie die Linie S line erhältlich. Daneben lässt sich das Interieur und auch das Exterieur mit verschiedenen Ausstattungs- und Designpaketen aufwerten und je nach individuellem Geschmack gestalten. Zudem gibt es eine sehr umfangreiche Zubehörliste, die beispielsweise mit zahlreichen Assistenzsysteme gefüllt ist.

Preise und Leasing

Die Startpreise der Benzinmodelle sind 35.450 EUR (35 TFSI), 40.850 EUR (40 TFSI), 46.050 EUR (45 TFSI) sowie 46.000 EUR für das Hybridmodell 45 TFSIe. Für den Sportback sind entsprechend 37.050 EUR, 42.450 EUR, 47.650 EUR sowie 47.400 EUR in der Preisliste notiert. Die Dieselmodelle (Angebote Diesel-Leasing) starten für die normale Ausführung bei 37.650 EUR (35 TDI) sowie 45.050 EUR (40 TDI). Der Sportback beginnt preislich bei 39.250 EUR (35 TDI) bzw. 46.650 EUR (40 TDI).

Die hohen Preise, die sich mit der entsprechenden Ausstattung schnell auf 50.000 bis 60.000 EUR summieren, erfordern eine hohe Investition. Daher kann das Audi-Leasing eine Alternative sein. Damit kann die finanzielle Belastung über einen längeren Zeitraum gestreckt werden. Am Ende der Leasinglaufzeit kann dann entscheiden werden, ob der Wagen gekauft wird, oder ob ein neuer Neuwagen in den privaten Fuhrpark hinzustößt.

Häufig gestellte Fragen zum Audi Q3 Leasing

Unterschiedliche Ausstattung, Laufzeiten und Restwertannahmen führen zu Schwankungen. Ein Leasingfaktor von 3,71 und darunter gilt als überdurchschnittlich günstig – Werte über 1,0 sind marktüblich.

Eine höhere Anzahlung senkt die monatliche Rate, ändert aber nichts an der Gesamtsumme. Finanzielle Vorteile entstehen nur, wenn die Leasingbank Rabatte auf Einmalzahlungen gewährt.

Weil der Leasinggeber das Restwertrisiko übernimmt. Technologischer Fortschritt und sinkende Batteriekosten können den Wiederverkaufswert stark beeinflussen – beim Leasing ist das irrelevant.