Dacia Duster Leasing ab 130 € - Angebote

Der Dacia Duster beweist, dass günstig nicht billig sein muss

Mittlerweile in der zweiten Modellgeneration führt Dacia den Erfolg des 2010 erstmalig eingeführten SUV fort. An zwei Dingen hat sich dabei kaum etwas geändert. Zum einen das attraktive Design und zum anderen der konkurrenzlos günstige Preis, der durch den Einsatz von Bauteilen möglich wird, die auch in anderen Fahrzeugen des Renault Konzerns zu finden sind. Die günstigste Ausführung des Duster ist für etwa 12.000 Euro (Stand 05/2021) zu haben. Der geringe Einstandspreis ermöglich noch günstigere Leasingfahrzeuge. Mit wenigen Klicks findest Du bei uns das Passende.

Ausstattung und Motoren des Dacia Duster

Trotz des Preises lässt sich Dacia nicht lumpen und verpasst dem SUV eine solide Grundausstattung. Ein Bremsassistent, ESP mit Berganfahrhilfe, Seitenairbags, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen sind ebenso standardmäßig an Bord wie LED-Tagfahrlicht und ein Bordcomputer. Im Modell Comfort oder Prestige kommt unter anderem ein Tempomat und eine Klimaanlage hinzu. Mit aufpreispflichtigen Look- und Technikpaketen kann der kompakte SUV nach Wunsch gestalten werden. Klimaautomatik, Einparkhilfe, Navigation oder beheizte Sitze. All das und mehr ist verfügbar. Einen Allradantrieb gibt es selbstverständlich auch. Allerdings ist dieser den leistungsstärkeren Motorisierungen TCe 130 (96 kW/ 131 PS), TCe 150 (110 kW/150 PS) und dem Blue dCi 115 Diesel mit 85 kW/116 PS vorbehalten, die wahlweise auch mit Frontantrieb geordert werden können. Per Drehversteller ist der Vierradantrieb abschaltbar. Im reinen Zweiradantrieb kann der Benzinverbrauch zusätzlich gesenkt werden. Ist doch ein Ausflug ins Gelände geplant, übernimmt der intelligente Antrieb selbstständig die Kraftverteilung auf die Räder. Einen festen Geländemodus gibt es ebenso. Die sichere Bergabfahrt übernimmt die vorhandene Bergabfahrhilfe. Auf Vierradantrieb verzichten müssen der Ein-Liter Dreizylinder TCe100 Eco-G Flüssiggasmotor und der 1.0 TCe90 mit 67 kW/91 PS.

Wer einen preiswerten Dacia Duster will, der least

Die Zahl der SUV-Modelle wächst Jahr für Jahr. Kaum ein Hersteller, der nicht zumindest zwei oder drei im Angebot hat. Folglich ist auch der Dacia Duster nicht vor Konkurrenz gefeit. Opel kämpft mit dem Crossland X um die gleiche Kundschaft, um die sich auch der Renault Captur, Hyundai Kona oder VW mit dem T-ROC schlägt. Im Preisvergleich macht dem Duster aber keiner etwas vor. Er mag vielleicht nicht das gleiche Image eines Premiumherstellers besitzen, er weiß aber mit Fakten wie dem größten Laderaum seiner Klasse und einem geringen Verbrauch zu überzeugen. Punkten kann Dacia-Leasing auch mit erschwinglichen monatlichen Leasingbeiträgen.

Häufig gestellte Fragen zum Dacia Duster Leasing

Entscheidend ist der Leasingfaktor: Liegt er im Bereich oder sogar unter 1,11, handelt es sich meist um ein Aktionsleasing. Auch kurze Lieferzeiten und Lagerfahrzeuge sind ein Preisindikator.

Die ideale Kombination sind 36 Monate und 10 000 bis 20 000 km pro Jahr. Zu wenige Kilometer führen oft zu Nachberechnung, zu viele verteuern unnötig die Rate.

Nein, bei fast allen Herstellern ist der Akku Teil des Fahrzeugs und über die Garantie während der Leasinglaufzeit abgesichert. Nur wenige Marken wie NIO bieten Batteriemiete an.