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DS ds7-crossback Leasing-Statistik
Der DS7 Crossback ist das SUV-Topmodell von DS
In der Vergangenheit bezogen sich die zwei Buchstaben DS auf Modelle des französischen Automobilherstellers Citroën. 2015 wurde DS eigenständig und zu einer Schwestermarke mit eigener Fahrzeugpalette. Diese besteht aus einem Fahrzeug der Kompaktklasse, einer Limousine und zwei SUV. Mit über 4,5 Meter Länge übertrifft der DS7 Crossback den Kompakt-SUV DS3 Crossback um fast einen halben Meter.
Gilt die staatliche Förderung der Elektromobilität auf für Plug-in Hybride und DS-Leasing? Absolut. Je nachdem für welche DS7 Crossback Ausführung Du dich letzten Endes entscheidest, kannst du selbstverständlich einen Antrag auf den BAFA-Zuschuss stellen und deine Ausgaben dadurch verringern.
Der DS DS7 Crossback baut auf der gleichen Plattform auf wie mehrere Konkurrenten
Dass Fahrzeuge unterschiedlicher Marken, die aber zum gleichen Konzern gehören, sich eine Basis teilen, ist gang und gebe. Dieser Vorgang senkt die Herstellungskosten, hat positiven Einfluss auf den Verkaufspreis und macht ein Fahrzeug in Folge wettbewerbsfähiger. Der DS7 Crossback teilt sich die Plattform u. a. mit dem Peugeot 5008 und Opel Grandland X welche zugleich zwei seiner Wettbewerber darstellen. In der Liga der Premium-Kompakt-SUV spielen auch der VW T-Roc und Seat Ateca die gleichfalls auf einem gemeinsamen Baukastensystem aufsetzen. Das Design des DS Crossback ist ästhetisch und markant. Es ist elegant und nicht so avantgardistisch wie das des DS3 Crossback. Geschuldet ist das der unterschiedlichen Zielgruppe. Der DS7 hat Stil, ist jedoch kein Lifestyle-Produkt. Auffällige Lackfarben stehen für ihn nicht zur Wahl. Auch auf die rautenförmigen Bedienelemente im Armaturenbrett sieht man im DS7 ab. Das große, mittig angebrachte Touchscreen-Display dominiert das sonst schlichte, leicht bogenförmige Armaturenbrett, dessen Linien in die Türverkleidungen übergehen. Anmutig, komfortabel und doch anders will der SUV sein. Sieben Modelle werden von DS angeboten. Das Basismodell ist der Bastille. Das Komfort-Paket, Parksensoren hinten, ein Tempomat und Xenonscheinwerfer sind bei ihm Serie. Bastille + veredelt mit 19-Zoll Leichtmetallfelgen und Akustikverglasung. Zugleich sind die hinteren Scheiben getönt. Über einen Drive-Mode Schalter ist das Fahrwerksverhalten regulierbar. Performance Line überzeugt mit akustischem Fußgängerwarner, LED-Scheinwerfern mit Abbiegelicht und Applikationen für den sportlichen Look. Performance Line + legt das Keyless-System, LED-Ambiente-Beleuchtung und DS Sensorial Drive eine Regelung für verschiedene Fahrmodi drauf. Die Ausstattungslinien Rivoli, Ligne Noire und Louvre prägen Details wie Parksensoren in der Frontschürze oder eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera. Je nach Modell sind elektrische Sitze, eine automatische Fahrlichtschaltung oder die sensorgesteuerte Heckklappe verbaut. Antriebsseitig entschied sich DS auf ein manuelles Getriebe zu verzichten und setzt voll auf die 8-Gang-Automatik. Stand 2021 beschränkt sich die Palette der Verbrennungsmotoren auf einen Benziner und einen Diesel. Der Ottomotor Puretech 180 leistet 133 kW/181 PS und beschleunigt das SUV auf 220 km/h Endgeschwindigkeit. Gemäß Hersteller begnügt sich dieser Motor mit einem kombinierten Verbrauch von 5,2-5,4 l/100 km. Er stößt dabei 119-122 g/km CO2 aus. 96 kW/130 PS setzt der BlueHDI 130 S&S frei. Damit sind 195 km/h möglich. Die CO2-Emission verringert sich bei diesem Diesel-Aggregat auf 100 g/km. Der Dieselverbrauch wird von DS mit durchschnittlich 3,8 l/100 km angegeben. Beim DS7 Crossback E-Tense handelt es sich anders als beim DS3 E-Tense nicht um ein E-Auto, sondern um einen Plug-in Hybrid. Die Kombination aus einem 1.6 l Ottomotor und einem elektrischen Antrieb steigert die Leistung je nach Version auf 165 kW/225 PS oder 220 kW/300 PS. Der stärkere Plug-in Hybrid beschleunigt mithilfe seines Allradantriebs das 2-Tonnen-SUV in 5,9 Sekunden auf hundert. 240 km/h sind maximal möglich. Rein elektrisch reduziert sich dieser Wert auf 135 km/h. Rein akkubetrieben sind 55 km Fahrstrecke (gemäß WLTP) drin. Im Normalbetrieb genügen lt. Hersteller 1,7 l/100 km Benzin.
Leasing ist nicht außergewöhnlich. Der DS DS7 Crossback schon
Seine Verarbeitung, die Materialien im Innenraum, das Raumangebot und nicht zuletzt das ansprechende Design machen den DS7 zu etwas Besonderen. Falls dich dieser elegante Franzose überzeugt, nimm dir die Zeit die besten Leasingangebote durchzugehen. Wir haben sie beispielsweise in der Rubrik Leasingfahrzeuge mit Plug-in Hybrid bereits vor sortiert.