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Ford Mustang Mach-E ist ein SUV mit Anleihen des Klassikers

Mit dem Mustang begann 1964 eine Erfolgsgeschichte im Hause Ford. Das Modell wurde zum Klassiker und die frühen Ausführungen zu einem wichtigen Stück amerikanischer Automobilgeschichte. 2004 lehnte sich der Mustang dank seines Retro-Designs nach Jahrzehnten wieder an das Modell der 60er-Jahre an. Mit dem Mustang Mach-E geht Ford einen Schritt weiter und überträgt Designelemente des Mustang Coupés auf ein SUV.

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Im Ford Mustang Mach-E in 4,4 Sekunden auf hundert

Obwohl sich die Form des Frontgrills und der Heckleuchten deutlich an dem des Mustang Coupés und Cabriolets anlehnen, hat das Antriebskonzept nichts mit dem des für seine bollernden 6- und 8-Zylinder-Motoren bekannten Mustangs gemein. Stattdessen setzt der Mach-E voll auf Elektroantrieb. Als Basisversion Mustang Mach-E finden sich im Fahrzeugboden Akkus mit einer Gesamtkapazität von 76 kWh. Diese verhelfen dem Elektromotor zu einer Leistung von 198 kW/269 PS und einem Drehmoment von 430 Nm. Das genügt um den Wagen in 6,9 Sekunden vom Stand auf hundert km/h zu beschleunigen. Lt. Hersteller erlaubt die verbaute Batterie eine Maximalreichweite von 440 km. Eine höhere Fahrstrecke ist möglich, wenn anstelle der Batterie Standard Range die Batterie Extended Range gewählt wird. Sie verfügt über 99 kWh und gestattet dem Mach-E eine Fahrstrecke von bis zu 610 km ohne Ladestopp. Die Motorleistung erhöht sich zudem auf 216 kW/294 PS. Mehr Leistung weist der Mach-E AWD auf. Allradgetrieben und mit zwei Elektromotoren ausgestattet steigt die Performance auf 258 KW/351 PS. Die Beschleunigungszeit verringert sich auf 5,8 s und die Reichweite auf 540 Kilometer. 6,3 Sekunden und 400 km sind es beim Mach-E AWD mit Batterie Standard Range. Das Drehmoment von 580 Nm ist mit der Variante mit Extended Range Batterie identisch. Der Ford Mach-E GT ist mit 358 kW/ 487 PS und 860 Nm Drehmoment die leistungsstärkste und zugleich teuerste Variante. 4,4 Sekunden benötigt er für den Spurt auf hundert. 20 Zoll Leichtmetallfelgen gehören bei ihm ebenso dazu wie ein Premium-Soundsystem, Sportsitze vorn, das Sportlenkrad und die Möglichkeit den SUV autonom einparken zu lassen. 18 Zoll Leichtmetallfelgen, ein Fahrerinformationssystem und Led-Rückleuchten sind hingegen beim Mach-E Bestandteil der Grundausstattung. Die Allradversion AWD unterscheidet sich durch rot lackierte Bremssättel, 19 Zoll-Räder und elektrisch einstellbare Sitzen von ihm.

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Ford kombiniert im Mach-E das Design eines Muscle-Cars mit der Sparsamkeit eines Elektroantriebs. Die Seele hat Ford dem Mustang damit nicht genommen, denn leistungsmäßig kann sich der SUV mit den V8-Motoren des Coupés durchaus messen. Aber auch die Konkurrenz hält der Stromer gut im Zaum. Ein Jaguar I-Pace bietet mehr Leistung bei geringerer Reichweite und höherem Preis. Ein vergleichbarer VW ID.4 erreicht weder die Fahr- noch Motorleistung des Mach-E. Falls Du dich für einen Mustang Mach-E interessiert, findest Du bei uns sicher das richtige Fahrzeug. Wir beobachten ständig den Leasingmarkt und vergleichen die Angebote unterschiedlicher Leasinggeber um dir stets die günstigsten Leasing-Deals präsentieren zu können.