Hyundai Kona Leasing ab 149 € - Angebote

Der Kona ist Hyundais Kompakt-SUV

Wie auch andere Hersteller hat sich Hyundai der Entwicklung auf dem Kfz-Markt angepasst. Grob die Hälfte der angebotenen Modelle sind nachgefragte SUV. Neben Ioniq 5, Tucson, Sante Fe und Nexo ist der Kona das Kleinste im Bunde. Mit seiner kompakten Größe und dem modernen wie sportlichen Design hat Hyundai eine junge und dynamische Käuferschicht im Auge, die sich mit dem ausdrucksstarken Charakter des Kona identifizieren kann.

Der Kauf eines Neufahrzeugs ist mittlerweile keine Notwendigkeit mehr. Das Leasen eines Hyundai ist eine gute Alternative. Wir sehen uns auf dem Markt um und stellen die günstigsten Benziner-, Diesel- und Elektro-Leasingangebote vor.

Der Hyundai Kona feuert eine volle Breitseite ab

VW T-Roc, Opel Mokka, Audi Q2, Dacia Duster, Seat Arona, Mazda MX30. Die Liste von Fahrzeugmodellen, die sich auf dem Markt kompakter SUV tummeln ist lang und sie wächst stetig. Laufend werden der kaufwilligen Kundschaft neue Klein-SUV vorgestellt, auch wenn es teils nur Versionen existierender Fahrzeuge sind. Hyundai holt mit dem Kona zum Rundumschlag aus und bietet ihn gleich in vierfacher Ausführung an. Wer möchte, kann sich zwischen einem Verbrenner mit Benzin- oder Dieselmotor, dem Hybrid, dem Elektro und dem sportlichen Kona N entscheiden. Ausgerüstet mit einem 1-Liter Dreizylinder Ottomotor kommt der Kona 1.0 T-GDI auf 88 kW/120 PS. Einen Zylinder mehr besitzt der 1.6 T-GDI, der dadurch 146 kW/198 PS erreicht. Während die kleine Motorisierung auf Vorderradantrieb setzt, gibt es den 1.6 auch mit Allrad. Mit 48V-Mildhybrid-Technologie ausgerüstet, sprich einem System, welches den Verbrennungsmotor unter gewissen Fahrbedingungen unter die Arme greift, ist der 1.0 T-GDI sowie der 1.6 CRDi. Der 100 kW/136 PS starke Selbstzünder. Durch das Hybridsystem lassen sich die Emissions- und Verbrauchswerte verringern. Noch effizienter geht der Kona 1.6 GDI Hybrid zu Werke, bei dem ein 32 kW Elektromotor das Benzinaggregat unterstützt. Mit einem kombinierten Verbrauch von 5,4 l (nach WLTP) liegt er auf dem Niveau des CRDi Motors und kann neben 104 kW/141 PS die CO2-Effizienzklasse A+ vorweisen. Noch umweltschonender ist man nur der Kona Elektro unterwegs. Die im Fahrzeugboden untergebrachte Batterie verfügt über 39,2 kWh oder 64 kWh, womit sie 100 kW/136 PS respektive 150 kW/204 PS generieren kann. Damit hält der Akku (nach WLTP) 305 bzw. 484 gefahrene Kilometer und sorgt für eine Beschleunigung von null auf hundert in 7,9 Sekunden. Das kann der Kona N problemlos unterbieten. Mit 5,5 Sekunden, 206 kW/280 PS und zwei Litern Hubraum ist er technisch wie optisch auf Höchstleistung aus.

Flexibel wie die Antriebe des Hyundai Kona ist auch das Leasing

Ob für Motorsport-Enthusiasten, Vielfahrer oder Autofahrer, denen Sparsamkeit und Umweltverträglichkeit besonders am Herzen liegt. Jeder kann bei Hyundai den passenden Kona finden. Von Grund auf gut ausgestattet, lassen sich die Varianten Pure, Select, Trend, N Line und Prime mit zahlreichen und teilweise aufpreispflichtigen Ausstattungsmerkmalen dem eigenen Geschmack entsprechend konfigurieren. Gleiches ist auch mit dem Hyundai-Leasing möglich. Als Leasingnehmer bestimmst Du beispielsweise die Laufzeit und damit die Höhe der monatlichen Beitragsrate.

Häufig gestellte Fragen zum Hyundai Kona Leasing

Zu den monatlichen Raten kommen einmalige Bereitstellungskosten, Zulassung und bei Bedarf Wartung hinzu. Service- oder Versicherungspakete sind nur selten im Preis enthalten.

Eine höhere Anzahlung senkt die monatliche Rate, ändert aber nichts an der Gesamtsumme. Finanzielle Vorteile entstehen nur, wenn die Leasingbank Rabatte auf Einmalzahlungen gewährt.

Durch den Wegfall von Ölwechseln, Kupplung und Abgasanlage liegen die Wartungskosten rund 30–40 % unter einem vergleichbaren Verbrenner. Auch Bremsen verschleißen dank Rekuperation deutlich langsamer.