Jeep Compass Leasing ab 149 € - Angebote

Der Jeep Compass ist der kleinere Ableger des Cherokee

Seinen Erfolgsweg beschritt der Jeep bereits in den 40er Jahren. Damals noch als reiner Geländewagen entwickelte er sich unter dem Hut wechselnder Mutterkonzerne zu einer Marke weiter. Auch heute noch konzentriert sich Jeep auf die Produktion geländegängiger Fahrzeuge. Der Jeep Compass ist ein Kompakt-SUV welcher sich zwischen dem kleineren Renegade und dem Cherokee einreiht. Das Karosseriedesign ist stark an Letzteren angelehnt, obwohl mehr als 22 cm Längenunterschied zwischen beiden besteht. 2007 erstmal veröffentlicht erfolgte im Jahr 2020 das Facelift der zweiten Modellgeneration.

​Günstige Diesel leasen, laufruhige Benziner oder Plug-in Hybride die es dir ermöglichen die Umweltprämie der BAFA zu kassieren. Der Jeep Compass bietet dir alle drei Leasing-Optionen.

Der Jeep Compass findet auch im Gelände sicher ans Ziel

Man könnte den Compass als Cherokee in klein bezeichnen. Ähnlichkeiten sind nicht von der Hand zu weisen. Beide teilen sich die leicht nach hinten abfallende Dachlinie, die eckigen Radhausöffnungen, sieben eckige Öffnungen im Kühlergrill, eine vergleichbare Frontschürze und schmale breite Frontscheinwerfer. Selbst das Heck mit den hoch montierten Heckleuchten kann ihre Verwandtschaft nicht verbergen. Die Technik teilt sich der Kompakte allerdings mit dem Renegade und dem Fiat 500X. Jeep stellt den Compass in zwei Ausführungen her. Den Compass mit Verbrennungsmotor und den Compass 4xe einem Plug-in Hybrid. Beide Modelle sollen die Kunden überzeugen die alternativ zu einem Renault Kadjar, VW Tiguan oder Opel Grandland X greifen könnten. Wählbar ist das Modell Compass in den Varianten Longitude, Limited, S und 80th Anniversary. Ab 31.000 Euro (Stand 2021) verlangt Jeep für den preiswertesten SUV Jeep Compass Longitude. Er steht auf 17"-Leichtmetallrädern und verfügt zudem über Scheinwerfer, Rück-, Nebel- und Tagfahrleuchten in LED-Technologie. Ein 8,4“-Touchscreen ist für die Bedienung des Infotainment-System bereitgestellt. Auf dem gleichen Bildschirm gibt die Rückfahrkamera den Blick nach hinten wieder. Dem Antrieb dienen wahlweise ein Otto- oder Dieselmotor. 96 kW/130 PS oder 110 kW/150 PS sind die Leistungsstufen des 1.3 Turbo T4 Vierzylinders. Fast identisch sind 6,6 bzw. 6,7 l/100 km Verbrauch und 152 g/km CO2-Emission (nach WLTP). Unterschiedlich sind die Getriebe. Während der stärkere Benziner seine Kraft über ein Doppelkupplungsgetriebe weitergibt, ist es beim 96 kW/130 PS Motor ein Schaltgetriebe. An ein solches ist auch der 1.6 Multijet gekoppelt. Wie bei allen Jeep Compass gibt der 96 kW/130 PS Diesel seine Kraft and die Vorderräder weiter. Einen Compass mit Allradantrieb hat Jeep nicht im Programm. 5,2 Liter Diesel benötigt der Selbstzünder auf hundert Kilometer. Anders als der Benziner mit CO2-Effizienzklasse B gelingt ihm durch 135 g/km Abgasausstoß (nach WLTP) der Sprung in die Klasse A. Auf die gleichen Antriebe verlässt sich der Jeep Compass Limited. Die Größe der Leichtmetallräder steigt bei ihm auf 18-Zoll und das des Touchscreens auf 10,1“. Zudem unterstützt das Infotainmentsystem das digital Radio DAB. Auf 19-Zöllern rollt der Jeep Compass S daher. Front- und Heckschürze, Seitenschweller und die sonst graue Radkastenumrandung sind in Wagenfarbe lackiert. Schwarze Ledersitze werten den S zusätzlich auf. Der Jeep Compass 4xe Plug-in Hybrid wird in die gleichen Ausstattungsversionen unterteilt. Den Longitude macht in diesem Fall der 140KW (190PS) starke 1.3 T4 Plug-in Hybrid aus. In den anderen Modellen ist es der gleiche, aber auf 177 kW/240 PS leistungsgesteigerte Antrieb. Der Verbrauch von 1,9 l/100 km und 45 g/km CO2-Emission (nach WLTP) bleibt unverändert. Vollelektrisch angetrieben sind (lt. Hersteller) 50 km Fahrstrecke möglich. Der potentere Hybrid findet sich auch im Modell Trailhawk wieder. Durch einen Unterfahrschutz, Stoßfänger für Offroadeinsatz und einstellbare Fahrmodi ist er für jedes Abenteuer gewappnet. EAWD nennt sich der elektrische Vierradantrieb über den alle PHEV-Modelle verfügen.

Leasing bringt dich deinem eigenen Jeep Compass schnell näher

Der Compass kopiert geschickt Designelemente des Cherokee und kombiniert die klassischen Vorzüge eines SUV mit denen eines Fahrzeugs der Kompaktklasse. Entstanden ist daraus ein handlicher und praktischer Jeep mit hoher Alttagtauglichkeit. Ebenso praktisch wie der Compass selbst ist Jeep-Leasing. Nur wenige Mausklicks trennen dich vom deinem.

Häufig gestellte Fragen zum Jeep Compass Leasing

Beim Kilometerleasing trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko. Für dich bedeutet das: keine Abhängigkeit vom zukünftigen Marktwert und volle Kalkulationssicherheit.

Eine höhere Anzahlung senkt die monatliche Rate, ändert aber nichts an der Gesamtsumme. Finanzielle Vorteile entstehen nur, wenn die Leasingbank Rabatte auf Einmalzahlungen gewährt.

Idealerweise kannst du zu Hause oder am Arbeitsplatz laden. Nur dann nutzt du die Vorteile eines vollen Akkus morgens und niedriger Betriebskosten im Alltag wirklich aus.