Kia Sorento Leasing ab 464 € - Angebote

Der Kia Sorento ist Kias Top-Modell

Der Sorento ist eine von mehreren SUV-Modellen, dass der koreanische Automobilhersteller im Programm hat. Nach dem Kia Sportage ist es das am längsten hergestellte. Die Erstproduktion begann 2002. 18 Jahre später feierte Kia die Premiere der vierten Generation. Im Vergleich zum Urmodell ist der aktuelle Sorento um über 20 cm in die Länge gewachsen.

Die Größe gibt bei diesem Modell keinen Hinweis auf die Höhe der Anschaffungs- oder Unterhaltskosten. Diese sind niedriger, als man erwarten würde. Das schlägt sich auch auf das Kia-Leasing nieder.

Auch beim Kia Sorento variieren die Antriebstechnologien

Den Xceed baut Kia als Benziner und Plug-in-Hybrid, den Niro als Plug-in-Hybrid, Hybrid und Elektroversion. Beim Sorento entschied man sich für eine Version mit Dieselmotor, einen Plug-in-Hybrid und einen Hybrid. Auf 148 kW/202 PS bringt es der 2.2 CRDi Vierzylinder. Der Kraftstoffverbrauch liegt für das große frontgetriebene SUV bei moderaten 5,6 l/100 km (nach NEFZ). Wählt man den Sorento Diesel mit Allradantrieb steigt der Verbrauch geringfügig auf 6 l/100 km und der CO2-Ausstoß von bis zu 148 g/km auf 158 g/km. Damit landet der AWD Diesel eine Stufe niedriger in der in der Effizienzklasse B. Etwas besser schneidet der Hybrid ab. Der 1.6 T-GDI Benzinmotor mit 6-Stufen-Automatikgetriebe generiert 169 kW/230 PS und kommt mithilfe des unterstützenden 1,49 kWh Elektromotors auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,4 Liter beim 2WD und 6,2 l/100 km beim AWD. Das Hybridsystem regelt selbstständig und unmerklich zwischen dem bevorzugten EV-System und dem Hybrid-Modus hin und her und optimiert so trotz Mehrleistung den Verbrauch. Die Bremskraftrückgewinnung wandelt Bremsenergie in elektrische um und hilft dabei den Akku möglichst effektiv zu laden. So lässt sich ein Antrieb realisieren, der zugleich sportlich und effizient ist. Der Sorento Plug-in-Hybrid macht im Grunde alles besser. Ausgerüstet mit dem gleichen 1.6 T-GDI Ottomotor wie der Hybrid schafft es der größere 13,8 kWh Akku dem E-Motor mehr Leistung zu entlocken. 195 kW/ 265 PS verteilt der Hybridantrieb an alle vier Räder. Der Zugewinn an Fahrdynamik ist merklich. Besonders erwähnenswert ist, wie sehr der Plug-in-Hybrid die Kasse schont. 1,6 Liter Benzin genügen ihm (nach NEFZ) auf hundert Kilometer. Die höhere Batterie- und Elektromotorleistung entlasten den Ottomotor und senken zeitgleich den Abgasausstoß auf 36 g/km. Als einziger Kia Sorento mit Allrad gelingt ihm der Sprung in die höchste Effizienzklasse A+. Ausstattungsseitig kann zwischen den Linien Edition 7, Vision, Spirit und Platinum gewählt werden. Erstere wird für den Plug-in-Hybrid nicht angeboten. Die Ausstattungen beinhalten unter anderem ein breites Technik- und Sicherheitspaket, welches u. a. eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, einen Stauassistent, Totwinkelassistent, Geschwindigkeitsassistent und einen Frontkollisionswarner beinhaltet. Der luxuriöse und komfortable Innenraum mit Details wie die Konnektivitätsfunktion für das Smartphone, das doppelte Display oder das Premium-Soundsystem sorgen für Wohlbefinden. Mit seinen inneren Werten und dem dazu passenden elegant wuchtigen Design stellt sich der Kia den vergleichbaren VW Tiguan und Skoda Kodiaq entgegen. Insbesondere der gleichfalls aus Südkorea stammende Hyundai Santa Fe konkurriert um die gleiche Kundschaft. Wie den Sorento gibt es ihn als Plug-in-Hybrid und Hybrid.

Kia Sorento, ein interessantes Leasingfahrzeug auch fürs Gewerbe                                  

Mit bis zu 7 Sitzplätzen verfügt der Sorento über genügend Raum für die ganze Familie. Ohne die dritte Sitzreihe gibt das SUV ein Laderaumvolumen von 818 Litern frei, welches sich durch Umlegen der teilbaren Rücksitzbank nach Bedarf weiter vergrößern lässt. So ist das Fahrzeug jeder Transportaufgabe gewachsen. Kias SUV-Flaggschiff kann mit seiner Ausstattung genauso überzeugen wie mit seinem repräsentativen Auftritt. Es eignet sich als Familienlimousine ebenso gut wie als Geschäftsfahrzeug. Kunden von Gewerbe-Leasing offerieren Leasingunternehmen günstigere Konditionen. Die günstigsten und interessantesten Angebote findest Du bei uns.

Häufig gestellte Fragen zum Kia Sorento Leasing

Beim Kilometerleasing trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko. Für dich bedeutet das: keine Abhängigkeit vom zukünftigen Marktwert und volle Kalkulationssicherheit.

Wartungspakete lohnen sich meist ab 20 000 km pro Jahr oder intensiver Nutzung. Sie sind jedoch eher optional – die meisten Leasingraten enthalten keine Serviceleistungen.

Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Reichweite bestimmen den Restwert. Neuere Modelle mit hoher Ladeleistung (über 200 kW Peak) behalten ihren Wert besser und führen zu niedrigeren Leasingraten.