Nissan Leaf Leasing ab 199 € - Angebote

Der Nissan Leaf ist ein Dauerläufer

Bereits 2010 präsentierte Nissan sein Elektrofahrzeug Leaf. Das Kompaktklasse-Fahrzeug verkauft sich seitdem sehr erfolgreich, weshalb 2017 die zweite Modellgeneration auf dem wachsenden Elektrofahrzeug-Markt präsentiert wurde. Der Leaf ist neben dem Elektro-SUV Ariya und dem Minivan E-NV 200 Evalia eines von drei vollelektrisch angetriebenen Fahrzeugen, die der japanische Hersteller im Portfolio hat.

Mit Nissan-Leasing in wenigen Schritten zum eigenen Leaf. Falls Du Interesse daran hast, helfen wir dir gerne. Wir haben bereits den Leasingfaktor vielzähliger Angebote berechnet und stellen dir das günstigste vor. Erst dieser Schritt erlaubt eine Vergleichbarkeit einzelner Leasingfahrzeuge.

Der Nissan Leaf ist eine Alterative zu BMW i3 oder Kia E-Soul

Nach sieben Jahren Bauzeit der ersten Leaf-Generation hat Nissan all seine gesammelten Erfahrungen in das aktuelle Modell gepackt. Obwohl die Ausmaße des E-Autos annähernd unverändert geblieben sind, hat der aktuelle Leaf mit seinem Vorgängermodell nur wenig gemein. Das überarbeitete Design wirkt erwachsen und ernsthafter. Unter der attraktiven Außenhaut könnte auch ein Benzinantrieb stecken. Vom quirligen Design, das viele E-Autos besitzen, wurde Abstand genommen. Besonderes Augenmerk wurde auf die technischen Daten gelegt. So wurde die Akkukapazität von zuvor maximal 30 kWh deutlich erhöht. Aktuell ist der Nissan Leaf mit einem 40 kWh- oder einem stärkeren 62 kWh-Akku zu haben. Die stetige Weiterentwicklung der Akkutechnologie kommt dem Nissan in Form von mehr Leistung und einer höheren Maximalreichweite zugute. Mit der 40 kWh-Batterie verfügt der Kompaktwagen über 110 kW/150 PS und muss nach spätestes 270 gefahrenen Kilometern (nach WLTP) an die Ladestation. Mit anderthalbfacher Kapazität generiert der Elektromotor des Leaf e+ dank 62 kWh 160 kW/217 PS. Die Akkuladung ist lt. Hersteller nach spätestens 385 emissionsfreien Kilometern zu Ende. Um eine möglichst große Reichweite zu ermöglichen, wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 157 km/h begrenzt. Beim Leaf mit 40 kWh ist bei 144 km/h Schluss. Trotz der Limitierung bietet der Leaf viel Fahrvergnügen. Dafür sorgen allein schon 320 Nm Drehmoment und eine Beschleunigung von unter 8 Sekunden auf Tempo hundert, die der Leaf e+ um eine Sekunde unterbieten kann. Zum gut abgestimmten Fahrwerk gehört eine Fahrdynamikregelung und ein Traktionskontrollsystem, das neben sechs Airbags auch für ein Höchstmaß an Sicherheit sorgt. Passend zu einer Kompaktlimousine kann das Kofferraumvolumen von 385 bis 400 Liter durch Umlegen der teilbaren Rücksitzbank auf 1.176 Liter erhöht werden. Damit kann der familienfreundliche Leaf bei der Alltagstauglichkeit besonders punkten.

Der Nissan Leaf schont die Umwelt, Leasing das Konto

Umwelt-Förderung und Leasing. Ist das miteinander vereinbar? Selbstverständlich ist es das. Die Innovationsprämie ist nicht an den Kauf eines Neufahrzeugs gebunden. D.h. selbst wenn Du ein E-Auto lediglich für ein paar Jahre least kannst Du von der staatlichen Förderung Gebrauch machen.

Häufig gestellte Fragen zum Nissan Leaf Leasing

Beim Kilometerleasing trägt der Leasinggeber das Restwertrisiko. Für dich bedeutet das: keine Abhängigkeit vom zukünftigen Marktwert und volle Kalkulationssicherheit.

Wartungspakete lohnen sich meist ab 20 000 km pro Jahr oder intensiver Nutzung. Sie sind jedoch eher optional – die meisten Leasingraten enthalten keine Serviceleistungen.

Durch den Wegfall von Ölwechseln, Kupplung und Abgasanlage liegen die Wartungskosten rund 30–40 % unter einem vergleichbaren Verbrenner. Auch Bremsen verschleißen dank Rekuperation deutlich langsamer.