Renault Clio Leasing - Angebote

Der Renault Clio ist eine feste Größe auf dem Kleinwagenmarkt

Er ist zugleich das am längsten gefertigte Modell des französischen Kfz-Herstellers. Der erste Clio lief 1990 vom Band. 29 Jahre später wurde die fünfte Generation vorgestellt. Im Laufe der einzelnen Modellreihen hat sich der Clio grundlegend verändert. Mit der ersten Ausführung hat die aktuelle keinerlei Ähnlichkeit mehr. Sie ist langsam gewachsen. Genauer gesagt über 30 cm in die Länge und fast 20 in die Breite. Auch das Gewicht hat deutlich zugelegt. Grund hierfür ist das Komfortniveau und eine Ausstattung, von der man im ersten Clio nicht einmal zu träumen wagte.

Vor über 30 Jahren hätte sicher niemand daran gedacht, dass es den Renault Clio auch als Hybrid geben würde. Dieser schont durch seinen geringen Verbrauch neben der Umwelt auch das eigene Portemonnaie. Das erreichst Du auch, indem Du dir bei uns die aktuellsten Leasing-Schnäppchen ansiehst.

Die lange Modelllaufzeit des Renault Clio spricht für seinen Erfolg

Nur wenige andere Kleinwagen wie der Ford Fiesta, VW Polo, Opel Corsa oder Seat Ibiza sind noch länger in Produktion. Sie sind seit der ersten Stunde die Hauptkonkurrenten, gegen die sich der nicht mehr so kleine Franzose durchsetzen muss. Der verlängerte Radstand sorgt für mehr Platz in der hinteren Sitzreihe. Designtechnisch wurde diese Änderung geschickt kaschiert, indem man die hinteren Seitenscheiben schmal zulaufen ließ und den Türgriff im Türrahmen versteckte. Durch diesen Kunstgriff ähnelt die Form des Fünftürers, der eines sportlichen Dreitürers. Diesen Eindruck verstärkt das flache Dach. Gebaut wird der Clio in fünf unterschiedlichen Versionen. Ein höhenverstellbarer Fahrersitz und ein ebensolches Lenkrad, zwei ISOFIX-Kindersitzhalterungen auf der Rücksitzbank oder beheizte und elektrisch verstellbare Außenspiegel gehören zur Serienausstattung des Basismodells Life. Die Sicherheitsausstattung umfasst ABS, ESP, den Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, eine Verkehrszeichenerkennung, den Sicherheitsabstands- und einen Spurhaltewarner. Selbst ein Tempomat ist an Bord. Der Clio Life ist auf den SCe 65 Motor mit manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe festgelegt. Aus drei Zylindern und einem Liter Hubraum werden 49 kW/67 PS erzeugt, die sich mit 4,9 l/100 km (lt. Hersteller) zufriedengeben. Die Version Zen bringt außer einer Klimaanlage und einem Audiosystem einen weiteren Motor mit, nämlich den 67 kW/91 PS starken Benziner TCe 90. Elektrisch anklappbare Außenspiegel, Einparksensoren im Heck und eine 7-Zoll große digitale Instrumententafel sowie der Licht- und Regensensor sind Bestandteil des Modells Intens. Wer möchte, kann ihn alternativ mit dem Autogasmotor TCe 100 LPG ausstatten, mit dem große Reichweiten ohne Tankstopps möglich sind oder dem Diesel Blue dCi 100. 4,5-4,3 l/100 km Dieselverbrauch (lt. Hersteller) machen ihn zu einem der sparsamsten Motorvarianten. Der leistungsstärkste Vierzylinder TCe 140 ist eine weitere Antriebsoption, die es auch für die Modelle R.S. Line und Lutecia gibt. R.S. Line ist der Sportliche unter den Clios. 17-Zoll Leichtmetallräder anstelle der 16er kombiniert mit der R.S. Line Front- und Heckschürze und getönten Scheiben im Heck sorgen für eine dynamische Optik. Im Innenraum tun das rote Dekorelemente an Armaturenbrett und Mittelkonsole, Sportsitze und Sportpedale aus Aluminium. Gegen Aufpreis erhältlich sind eine Sitzheizung der Frontsitze, das beheizbare Lenkrad, die Mittelarmlehne vorn, die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera und das Navigationssystem mit 9,3“ Display. Diese optionalen Ausstattungsmerkmale sind im Clio Lutecia inklusive. Zusätzlich zu den Verbrennungsmotoren bietet Renault den Kleinen auch als Clio E-Tech einem Voll-Hybrid in den Versionen Zen, Intens und R.S. Line an. In ihm ist ein 1.6 l Vierzylinder Ottomotor verbaut, der von zwei Elektromotoren unterstützt wird. Durch diese Maßnahme kann der Benzinverbrauch auf 4,0-3,6 l/100 km und der CO2-Schadstoffausstoß auf 91-82 g/km (lt. Hersteller) verringert werden. Der 1,2 kWh-Akku wird während der Fahrt geladen. Damit erübrigt sich das Anfahren einer Ladestation wie bei einem Plug-in Hybrid. 103 kW/140 PS leistet der E-Tech 140 genannte Antrieb.

Mehr Freude durch Leasen eines Renault Clio

Platz für fünf Personen und ein Kofferraum, der sich durch Umklappen der geteilten Rücksitzbank von 284 auf 1.069 Liter vergrößern lässt. Dazu noch ein sparsamer und gleichzeitig kraftvoller Hybridantrieb. Fahrfreude ist einem in dem nur vier Meter kurzen und wendigen Kleinwagen sicher. Das Lächeln wird dir auch bei Durchsicht der Renault-Leasing-Angebote nicht vergehen, denn der Clio ist bereits ab einhundert Euro im Monat zu haben.

Häufig gestellte Fragen zum Renault Clio Leasing

Das Leasing für einen Renault Clio kostet derzeit ab 114 € im Monat. Unter unseren 343 Angeboten befinden sich Privat- und Gewerbefahrzeuge. Sie erhalten den Clio mit einem Leasingfaktor zwischen 0.59 und 1.46. Je geringer der Faktor, umso besser das Preis-Leistungsverhältnis. Filtern sie jetzt die Leasingangebote auf unserer Seite.

Das Leasing eines Renault Clio lohnt sich, wenn man ein Fahrzeug mit einer niedrigen Leasingrate und ohne Anzahlung findet. Das Auto zu leasen ist dann günstiger, als es zu erwerben und nach Ende der Laufzeit wieder zu verkaufen. Die Kosten lassen sich über einen langen Zeitraum verteilen, zudem sind Wartung und Versicherung oft eingeschlossen.

Ein guter Leasingfaktor für einen Renault Clio beträgt aktuell kleiner oder gleich 0.59. Das bedeutet, dass die monatliche Rate 0,59 Prozent des Listenpreises ausmacht. Dieser Faktor gilt nur für den Clio und umfasst private sowie gewerbliche Angebote. Er kann an Sonderkonditionen für bestimmte Berufe oder Hersteller-Rabatte gebunden sein.