Abbildung ähnlich
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Privat
| Voraussetzung | Förderung | berechnete Rate |
|---|---|---|
| Basisförderung | € 3.000 | € 1.489,67 |
| Einkommen ≤ 60.000 € | € 4.000 | € 1.461,89 |
| Einkommen ≤ 45.000 € | € 5.000 | € 1.434,11 |
| Maximalförderung | € 6.000 | € 1.406,33 |
Förderung wird gleichmäßig auf 36 Monate verteilt.
+ 500 € je Kind (max. 1.000 €).
Gutes Leasingangebot
Score 62/100
schwachdurchschn.stark
36 Monate
10.000 km/Jahr
Anzahlung 1.000 €
Neufahrzeug
Bereitstellung 790 €
Effizienzklasse
A
B
C
D
E
F
16.1kWh/100km (komb.)** · CO₂ 0 g/km (komb.)**
Die Unterhaltskosten umfassen Kfz-Versicherung, Kfz-Steuer, Kraftstoff- und übliche Inspektionskosten.
Berechnungsgrundlage
Berechnungsgrundlage
- 10.000 km Jahresfahrleistung
- Vollkasko-Versicherung (SF 16)
- Versicherungsregion Koblenz
- Aktuelle Kraftstoff- und Strompreise
Tatsächliche Kosten können individuell abweichen.
Unterhaltskosten:
368 € mtl.
Kosten & Vertragsdetails anzeigen
Effektive Rate: 1.622,72 €
+3 %teurer als Rate
Leasingfaktor: 1,38
Effektiver LF: 1,42
Leasing-Bewertung
Leasingfaktor (Rate zu Fahrzeugwert)
schwachstark
Vertragskonditionen
schwachstark
Anzahlung
schwachstark
Bereitstellung
schwachstark
Effektivrate
schwachstark
Unterhalts-Bewertung
Versicherung
teuergünstig
Kfz-Steuer
teuergünstig
Energiekosten
teuergünstig
Wartung
teuergünstig
Gesamt
teuergünstig
Abbildung ähnlich
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Gewerbe
Gutes Leasingangebot
Score 62/100
schwachdurchschn.stark
36 Monate
10.000 km/Jahr
Anzahlung 1.000 €
Neufahrzeug
Bereitstellung 790 €
Effizienzklasse
A
B
C
D
E
F
16.1kWh/100km (komb.)** · CO₂ 0 g/km (komb.)**
Die Unterhaltskosten umfassen Kfz-Versicherung, Kfz-Steuer, Kraftstoff- und übliche Inspektionskosten.
Berechnungsgrundlage
Berechnungsgrundlage
- 10.000 km Jahresfahrleistung
- Vollkasko-Versicherung (SF 16)
- Versicherungsregion Koblenz
- Aktuelle Kraftstoff- und Strompreise
Tatsächliche Kosten können individuell abweichen.
Unterhaltskosten:
368 € mtl.
Kosten & Vertragsdetails anzeigen
Effektive Rate: 1.622,72 €
+3 %teurer als Rate
Leasingfaktor: 1,38
Effektiver LF: 1,42
Leasing-Bewertung
Leasingfaktor (Rate zu Fahrzeugwert)
schwachstark
Vertragskonditionen
schwachstark
Anzahlung
schwachstark
Bereitstellung
schwachstark
Effektivrate
schwachstark
Unterhalts-Bewertung
Versicherung
teuergünstig
Kfz-Steuer
teuergünstig
Energiekosten
teuergünstig
Wartung
teuergünstig
Gesamt
teuergünstig
Angaben und Preise Stand 23.05.2026
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Unterhaltskostenberechnungen sind unverbindlich und nicht Bestandteil des Leasing-Angebots!
Empfehlenswerte Alternativen
Porsche Taycan Cross Turismo 4S Leasing-Statistik
Tagesaktuelle Leasing-Konditionen im Überblick – Privat & Gewerbe
| Privat | Gewerbe | |
|---|---|---|
| Anzahl Angebote | 1 | 1 |
| Leasingrate ab | 1.573,00 € | 1.573,00 € |
| Leasingrate bis | 1.573,00 € | 1.573,00 € |
| Leasingfaktor | 1,38 bis 1,38 | 1,38 bis 1,38 |
| Gebrauchtwagen | 0 | 0 |
| Fahrzeugpreis | ab 114.200 € | ab 114.200 € |
Häufig gestellte Fragen zum Porsche Taycan Cross Turismo 4S Leasing
Wie lassen sich günstige Leasingangebote für den Porsche Taycan Cross Turismo 4S erkennen?Entscheidend ist der Leasingfaktor: Liegt er im Bereich oder sogar unter 1,38, handelt es sich meist um ein Aktionsleasing. Auch kurze Lieferzeiten und Lagerfahrzeuge sind ein Preisindikator.
Wie läuft die Rückgabe des geleasten Porsche Taycan Cross Turismo 4S ab?Am Vertragsende prüft ein unabhängiger Gutachter das Fahrzeug auf Laufleistung und Zustand. Normale Gebrauchsspuren sind kein Mangel – nur übermäßige Abnutzung wird berechnet.
Wie wähle ich die passende Laufzeit und Fahrleistung für den Porsche Taycan Cross Turismo 4S?Die ideale Kombination sind 36 Monate und 10 000 bis 20 000 km pro Jahr. Zu wenige Kilometer führen oft zu Nachberechnung, zu viele verteuern unnötig die Rate.