Renault Megane Leasing ab 155 € - Angebote

Der Renault Megane existiert bereits seit 1995

Er ist eines der Erfolgsmodelle die der französische Autobauer fest in sein Portfolio aufgenommen hat. Wie der kleinere Renault Twingo und Clio ist der Megane seit über 25 Jahren in Produktion. Der Kompaktklasse-Wagen befindet sich seit 2016 in der vierten Modellgeneration, die vier Jahre später einer Modellpflege unterzogen wurde.

Die lange Bauzeit beweist, dass der Megane mit seiner Konkurrenz mithalten kann. Das kann auch Renault-Leasing. Aus der großen Auswahl an Leasingfahrzeugen findest Du bei uns sicher auch das für dich passende.

Renault Megane ist die Bezeichnung einer Modellfamilie

Vier Ausführungen werden vom Megane (Stand 2022) gefertigt. Der Renault Megane ist der kompakte 5-Türer. Ihn gibt es wie auch den Kombi Megane Grandtour in den drei Ausstattungslinien Zen, Intens und R.S. Line. Der Megane Zen ist die günstigste Variante. Sie besitzt ab Werk eine Einparkhilfe im Heck und einen 7-Zoll-Touchscreen. Der Sicherheit dienen C-förmige LED-Tagfahrleuchten. Voll-LED-Scheinwerfer, ESP, ABS, der Bremsassistent und der Tempopilot. Optional sind eine Einparkhilfe vorn, ein Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner und eine Verkehrszeichenerkennung erhältlich. Gegen Aufpreis kann der Kompakte auch mit einem beheizbaren Lederlenkrad, beheizbaren Vordersitzen oder Navigation ausgestattet werden. Als Intens ist das Navigationssystem wie auch die optionalen Assistenzsysteme bereits enthalten. Zudem sind die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe stark getönt. Durch ein Glasschiebedach, das Komfort-Paket, ein Soundsystem oder zusätzliche Sicherheitssysteme wie Notbremsassistent, Toter-Winkel-Warner oder eine Rückfahrkamera kann der Ausstattungsumfang zusätzlich verbessert werden. Beim sportliche R.S. Line ersetzt Renault die 16“ Leichtmetallfelgen durch größere 17-Zöller. Die dynamischer gestaltete Frontschürze mit großen Lufteinlässen verstärkt den sportlichen Eindruck. Im Innenraum sorgen das R.S. Line Ledersportlenkrad, die R.S. Line Stoffpolsterung und die integrierten Kopfstützen für entsprechendes Flair. 5,4 l/100 km Benzin benötigt der kleinste Vierzylinder TCe 115 (lt. Hersteller). Der 1.3 Liter große Ottomotor bringt es mithilfe eines Turboladers auf 84 kW/115 PS. Mehr Leistung verspricht der TCe 140. 103 kW/140 PS sind es bei ihm. Während es die zwei Motoren im Zen nur mit Schaltgetriebe gibt, haben Käufer eine Megane Intens die Wahlmöglichkeit zwischen dem TCe 140 mit manuellem 6-Gang-Schalt- oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der TCe 115 fällt zugunsten des Blue dCI 115 Diesels weg. Anstelle an ein Schaltgetriebe ist das Dieselaggregat im R.S. Line an ein Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt. Der 116 kW/ 158 PS leistende TCe 160 EDC ist der stärkste für den Megane Grandtour verfügbare Ottomotor. Auf die gleiche Leistung bringt es der im Megane E-Tech verbaute E-Tech Plug-in 160. Der 1.6 Liter Vierzylinder teilt sich seine Arbeit mit einem Elektromotor. Durch diese Maßnahme kann der Verbrauch auf 1,2 l/100 km (lt. Hersteller) gesenkt werden. Zeitgleich verringern sich die CO2-Emissionen auf 27 g/km. Weniger sparsam, dafür umso sportlicher ist man im Megane R.S. unterwegs. Als R.S. oder R.S. Trophy bringt es sein Antrieb auf 221 kW/300 PS. 420 Nm Drehmoment katapultieren den Kompakt-Sportler nach vorn und machen aus ihm einen Gegner des VW Golf GTI, Ford Focus ST und Hyundai i30 N. Weil diese drei zugleich als 5-Türer und Kombi gebaut werden, sind die neben dem Landsmann Peugeot 308, Opel Astra oder Kia Ceed auch Wettbewerber der anderen Megane-Modelle.

Viele Renault Megane Angebote sichern dir günstige Leasingbeiträge

Zu den zuvor genannten Modellen gesellt sich 2022 der vollelektrische Megane E-Tech als Konkurrent zum VW ID.3. Versorgt von einem 60 kWh Akku fährt der 160 kW/220 PS Stromer bis zu 450 Kilometer weit (nach WLTP). Egal auf welchen Megane deine Wahl fällt. Bei uns findest Du unter anderem die aktuellsten Diesel- oder Plug-in Hybrid Leasingangebote im Vergleich.

Häufig gestellte Fragen zum Renault Megane Leasing

Entscheidend ist der Leasingfaktor: Liegt er im Bereich oder sogar unter 1,02, handelt es sich meist um ein Aktionsleasing. Auch kurze Lieferzeiten und Lagerfahrzeuge sind ein Preisindikator.

Eine höhere Anzahlung senkt die monatliche Rate, ändert aber nichts an der Gesamtsumme. Finanzielle Vorteile entstehen nur, wenn die Leasingbank Rabatte auf Einmalzahlungen gewährt.

Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Reichweite bestimmen den Restwert. Neuere Modelle mit hoher Ladeleistung (über 200 kW Peak) behalten ihren Wert besser und führen zu niedrigeren Leasingraten.