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Der Smart EQ fortwo – mit null Emissionen in die elektrische Zukunft

Seit mehr als 20 Jahren wird der Smart fortwo bereits gebaut. Er war der erste Kleinstwagen, den die 1994 neu gegründete Automobilmarke auf den Markt brachte. Extrem kompakt, zweisitzig und dennoch praktisch und voll alltagstauglich machte sich der Winzling ab 2018 auf vor allem die Städte zu erobern. Der erstaunlich geräumige Innenraum und das Fahrverhalten vermittelten viel Fahrspaß, für den auch die sparsamen, aber dennoch relativ kräftigen Motoren verantwortlich waren. Ab 2014 lief die dritte Generation vom Band. Die Vermarktung der Dreizylinder-Ottomotoren wurde 2019 eingestellt. Zwei Jahr zuvor wurde der erste elektrische Smart fortwo eingeführt. Das Elektrokonzept wurde seit der Gründung der neuen Daimler AG Submarke Smart EQ 2018 für alle Smart-Modelle übernommen.

Tat sich bereits der Smart mit Ottomotor mit geringen Unterhaltskosten hervor, so sind diese beim Smart EQ fortwo noch geringer. Niedrige Kosten macht auch Smart-Leasing attraktiv. Insbesondere da Elektrofahrzeuge auch beim Leasing durch die Innovationsprämie gefördert werden.

Der Smart EQ fortwo ist perfekt auf den Einsatz in der Stadt abgestimmt

Mit einem Radstand von 1,87 m und einem Wendekreis von lediglich 6,95 Metern ist der fortwo äußerst wendig. Angetrieben von einem 41 kW starken Elektromotor lässt er sich wieselflink durch enge Gassen dirigieren. Die maximal erzielbare Motorleistung liegt bei 60 kW/82 PS. 160 Nm Drehmoment haben mit dem Ein-Tonnen schweren Kleinstwagen kein Problem. Das Besondere an ihm ist allerdings die Länge von nur etwa 2,7 Metern. Diese Eigenschaft macht ihn besonders aus. Im Vergleich dazu, ein VW Polo besitzt eine Länge von vier Metern. Die Parkplatzsuche in der Großstadt wird mit dem Smart nicht zur Nervenprobe. Eine passende Parklücke lässt sich meist leicht finden. Damit erspart der fortwo seinem Fahrer nicht nur Stress, sondern auch Zeit. Die Kapazität des Lithium-Ionen-Akkus beträgt 17,6 kWh (laut Hersteller). Damit kann eine Maximalreichweite von 152-159 km erzielt werden. Zur Schonung der Batterie ist die Höchstgeschwindigkeit des Smart EQ auf 130 km/h limitiert. Für noch mehr Spaß zu zweit steht das Smart EQ fortwo Cabrio. Wie der geschlossene fortwo wird auch das Cabrio neben der Serienausführung in den Ausstattungslinien Passion, Pulse und Prime angeboten. Während die Serie beispielsweise mit Stahlfelgen auskommt, sind es beim Passion 15“ Leichtmetallräder und beim Pulse und Prime Felgen in 16 Zoll Größe. Bei der Ausstattungslinie Prime verfügt der Innenraum anstatt einer Stoffpolsterung über Sitze in Leder. Die genannten Linien sind wiederum mit den Ausstattungspaketen Plus, Advanced, Premium und Exclusive kombinierbar.

Die Konkurrenz verschafft dem Smart EQ fortwo günstige Leasingangebote

Wie annähernd jedes Fahrzeug muss sich auch der elektrische Smart gegen Gegner durchsetzen, die es auf die gleiche Klientel abgesehen haben. In seinem Fall sind es der Renault Twingo Electric und der Fiat 500e. Mit einem Startpreis von ab etwa 22.000 Euro ist der Smart der günstigste der drei. Der Preiskampf setzt sich beim Konkurrenzkampf der Leasinganbieter untereinander fort. Das sorgt für viele neue und attraktive Leasingofferten, die wir laufend miteinander vergleichen. Die günstigsten Leasingfahrzeuge stellen wir Dir vor.