VW ID.4 Leasing ab 189 € - Angebote

Der Volkswagen ID.4 ist das erste elektrische SUV aus dem Hause Volkswagen

Der ID.4 ist nicht das erste elektrisch angetriebene Fahrzeug des wolfsburger Automobilbauers. Unter anderen mit dem e-up! und dem e-Golf ist VW diesen Schritt in der Vergangenheit bereits gegangen. Allerdings waren diese Modelle Varianten bereits existierender VWs, die es auch mit anderen Antriebssystemen wie einem Verbrennungsmotor, einem Erdgasmotor oder gar als Plug-in-Hybrid gab. Die ID-Modelle sind in diesem Punkt anders. Bei ihnen handelt es sich um reine Elektroautos. Der seit 2020 produzierte SUV ID.4 folgt dem ID.3 und ist das zweite Fahrzeug der ID-Serie.

Wie der Automobilmarkt sich durch Elektromobilität weiterentwickelt hat, so hat sich auch der Standpunkt der Autofahrer zum Eigentum eines Fahrzeugs verändert. Der Faktor Mobilität geht dem des Eigentums vor. Darum erfreuen sich Konzepte wie Kfz-Leasing anhaltender Beliebtheit. Anstatt ein Neufahrzeug zu kaufen, kannst Du ebenso nur für dessen Nutzung bezahlen. Leasing ohne Anzahlung ist dabei gang und gäbe.

Der Volkswagen ID.4 teilt sich die Basis mit seiner Konkurrenz

Zur Steigerung der Effizienz und Minimierung der Kosten erschaffen Autohersteller Baukastensysteme. Diese Module können in verschiedene, dem Konzern zugehörige Marken eingesetzt werden. Der ID.4 teilt sich seine Basis nicht nur mit zukünftigen VW-Modellen, sondern auch mit dem Audi Q4 e-tron und dem Skoda Enyaq. Zwei Modelle, die im direkten Wettbewerb mit ihm stehen. Als hätte der ID.4 davon nicht bereits genug. Der Boom im SUV-Markt setzt sich weiterhin fort, insbesondere im Bereich der Kompakt-SUV. Allein Hyundai hat mit dem Ioniq 5 und dem Kona Elektro zwei vergleichbare Elektro-SUV im Programm. Aber auch Premiumhersteller wie Mercedes und der Elektro-Primus Tesla stoßen mit dem kleinen EQA bzw. dem Y in den gleichen Markt vor. Wie die Stuttgarter bleiben auch die VW-Mannen ihrer Designlinie treu und verzichteten beim ID.4 auf Experimente. Seine Zugehörigkeit zum VW-Modellportfolio ist sofort erkennbar. Der E-SUV kann in den Varianten Pure mit 52 kWh-Akku sowie Pro und GTX bestellt werden. Die zuletzt genannten beziehen ihren Saft aus einer 77 kWh-Batterie. Trotz der geringeren Akkukapazität haben Käufer eines ID.4 Pure in Sachen Motorleistung die Wahl. Sie können sich zwischen den 109 kW/149 PS des Pure und 125 kW/170 PS des Pure Performance entscheiden. Die maximale Reichweite beider Ausführungen liegt bei 346 km (nach WLTP). Mithilfe des 25 kWh stärkeren Lithium-Ionen-Akkus schafft es der ID.4 Pro auf 522 Kilometer. Das Leergewicht des SUV steigt von 1.965 kg auf 2.120 kg, die Beschleunigung von null auf hundert verbessert sich von 10,9/9 Sekunden im Pure/Pure Performance auf 8,5 s. Die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 160 km/h bleibt trotzdem erhalten. Flotter geht es im ID.4 GTX voran. Zwei Elektromotoren treiben alle vier Räder des leistungsstärksten ID.4 an. Den Sprint aus dem Stand auf hundert erledigt der GTX so in nur 6,2 Sekunden. Mit 180 km/h gesteht ihm VW eine höhere Endgeschwindigkeit zu. Durch sein höheres Gewicht verringert sich die erzielbare Maximalreichweite auf 482 km.

Der Volkswagen ID.4 setzt wie Leasing auf Sicherheit und Komfort

VWs Elektro-SUV hat viel zu bieten. Ein Panoramaglasdach findet sich ebenso in der Optionsliste wie die Anhängevorrichtung für eine Last von bis zu einer Tonne (gebremst). Aber auch serienmäßig ist der ID.4 für den problemlosen und komfortablen Einsatz optimiert. Nichts an ihm gibt Rätsel auf. Ähnlich ist es auch mit dem Leasing. In wenigen Schritten kommst Du zu deinem eigenen VW ID.4. Der Einfachheit halber vergleichen wir ständig das Leasingrepertoire verschiedener Anbieter um dir diese mühsame Arbeit zu ersparen. Du musst nur noch die für dich passenden Volkswagen-Leasingangebote heraussuchen.