VW Touareg Leasing ab 535 € - Angebote

Der aktuelle VW Touareg ist größer und leichter als sein Vorgänger

Wirft man einen Blick auf Volkswagens Modellportfolio, findet sich der Touareg an letzter Stelle. Er ist mit etwas über 63.400 Euro das teuerste Fahrzeug im Programm und zugleich nach dem T-Roc, dem elektrischen ID.4 und dem Tiguan das größte SUV der Wolfsburger. Seit 2002 gibt es ihn. Ab Mitte 2018 stand die dritte Generation des stattlichen SUV bei den Händlern bereit. Mit einer Länge von rund 4,88 Metern und einer Breite von 1,98 Metern ist der aktuelle Touareg gegenüber der 2010 erschienenen zweiten Generation weitergewachsen.

Mit überschaubaren und gut kalkulierbaren Monatsbeiträgen zum eigenen VW Touareg. Mit Volkswagen-Leasing muss das kein Wunsch bleiben. Wir haben bereits Fahrzeuge gegenübergestellt und anhand des Leasingfaktors miteinander verglichen. So findest auch Du die besten Leasing-Deals.

VW Touareg, Audi Q7 und Lamborghini Urus haben eines gemeinsam

VW bedient sich der gleichen Plattform, die auch für SUV anderer dem VW-Konzern angehöriger Marken eingesetzt wird. So teilt sich der Touareg den sogenannten Längsbaukasten neben den bereits genannten Modellen auch mit dem Porsche Cayenne und dem noblen Bentley Bentayga. Mit dem Audi teilt sich der Tiguan nicht nur die Kundschaft, sondern auch die eingesetzten VW Benzin- und Dieselmotoren. Letztere finden sich auch im Porsche Cayenne wieder. Zu haben ist das wolfsburger SUV als 3.0 V6 OPF 4 Motion mit 250 kW/ 340 PS. Als leistungsstärkste Antriebsvariante und einziger Ottomotor schafft es der Sechszylinder das zwei Tonnen SUV in 5,9 Sekunden auf hundert zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h erreicht. Dank eines 75 Liter fassenden Tanks und einem Benzinverbrauch von 8,6 l/100 km (nach WLTP) sind auch lange Strecken ohne Tankstopp zu meistern. Etwas weiter kommen die zwei gleichnamigen Diesel 3.0 V6 TDI SCR 4Motion, die wie der Benziner an ein 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt sind. Die Diesel gibt es wahlweise mit 170 kW/231 PS und 210 kW/286 PS. Beide sind mit im Schnitt 7 Litern Diesel genügsamer und stoßen mit 184 g/km etwas weniger CO2 aus. Dennoch erreichen sie mit der Effizienzklasse C nur die Klasse, in der auch der Ottomotor eingestuft ist. 222 km/h und 7,6 s von 0-100 km/h bzw. 236 km/h und 6,3 s sind die Leistungswerte der Selbstzünder. Zu finden sind die drei Motoren in den Ausstattungsvarianten Touareg, Atmosphere, Elegance und R-Line. Technische Highlights wie ein Spurhalteassistent oder eine automatische Distanzregelung oder eine elektronisch öffnende und schließende Heckklappe sind bereits in die Basisvariante integriert. Mit Stoßfängern in Wagenfarbe, Chromakzenten und Dekoreinlagen im Innenraum heben sich Atmosphere und Elegance von der Grundversion ab. Mit sportlicherer Optik kann der Touareg R-Line punkten. Eine Sonderrolle nimmt der Touareg eHybrid ein, der den 3-Liter V6 TSI-Motor mit einem Elektromotor kombiniert. Aus dieser Paarung resultiert eine maximale Systemleistung von 280 kW/ 381 PS und ein Drehmoment von 600 Nm. Der E-Antrieb dient vor allem der Effizienzsteigerung. Es ist jedoch auch möglich, rein elektrisch zu fahren. In diesem Fall ist eine Reichweite von 47 km (nach WLTP) möglich.

Das Leasing ist wie der VW Touareg selbst nach Wunsch konfigurierbar

Komfortabel, innovativ und bestens ausgestattet steht Volkswagens SUV-Flaggschiff für ein Maximum an Fahrsicherheit und Fahrspaß. Anhand zahlloser Ausstattungsmerkmale und Sonderausstattungsoptionen kann jeder Touareg individuell und nach den eigenen Wünschen und Ansprüchen individualisiert werden. Das gilt auch für die meisten Leasingfahrzeuge. Es handelt sich in aller Regel um Neufahrzeuge, die entsprechend eigener Anforderungen ausgestattet werden können. Die Möglichkeit etwaiger Sonderausstattung sollte mit dem Leasinggeber geklärt werden.

Häufig gestellte Fragen zum VW Touareg Leasing

Entscheidend ist der Leasingfaktor: Liegt er im Bereich oder sogar unter 1,34, handelt es sich meist um ein Aktionsleasing. Auch kurze Lieferzeiten und Lagerfahrzeuge sind ein Preisindikator.

Ein Ausstieg ist meist nur durch Vertragsübernahme oder Sonderkündigung möglich. Alternativ kann ein Nachfolger den Vertrag übernehmen, sofern der Leasinggeber zustimmt.

Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Reichweite bestimmen den Restwert. Neuere Modelle mit hoher Ladeleistung (über 200 kW Peak) behalten ihren Wert besser und führen zu niedrigeren Leasingraten.