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Der Toyota RAV4 baut auf langer Erfahrung auf

Das gute Raumangebot, ein vereinfachter Einstieg, die gute Rundum-Sicht und das damit verbundene erhöhte Sicherheitsgefühl sind Argumente für einen SUV. Weil die meisten Fahrzeuge dieser Gattung kaum im wirklichen Gelände bewegt werden, spielt Komfort auch eine große Rolle. In diese Richtung entwickelte sich der seit 1994 gebaute RAV4, der sich im Modellportfolio des japanischen Pkw-Herstellers zwischen dem vollelektrischen Toyota bZ4X und dem Highlander positioniert. 2018 brachte Toyota die fünfte Generation des Kompakt-SUV auf den Markt.

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Der Toyota RAV4 zeigt Kante

Im Gegensatz zum Erstling ist der aktuelle RAV4 um über 40 cm in die Länge gewachsen. Das Interieur wurde luxuriöser. Auch die Motoren haben deutlich an Leistung zugelegt. Dabei führte die ständige Weiterentwicklung der Antriebssysteme zu geringeren Verbräuchen und einem verbesserten Abgasverhalten. Um beide Werte zusätzlich zu verbessern, entschied sich Toyota dazu, beim RAV4 auf den Einsatz konventioneller Otto- oder Dieselmotoren zu verzichten. Stattdessen wird voll auf einen umweltfreundlichen Hybrid und Plug-in Hybrid gesetzt. Zwar ist die Auswahl der Antriebssysteme begrenzt, die Zahl der Modelle ist es jedoch nicht. Insgesamt acht davon sind im Angebot. Das Einstiegsmodell ist der RAV4 Basis. Es steht wie die Comfort und Business Variante auf 17“-Leichtmetallrädern. LED-Scheinwerfer, die 2-Zonen-Klimaautomatik und ein DAB+ fähiges Multimediasystem mit Rückfahrkamera gehören zur Serienausstattung. Die Sicherheitssysteme beinhalten eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, einen Spurhalteassistenten mit aktiver Lenkunterstützung und einen Spurverfolgungsassistent. Diese sind auch in der Ausführung Comfort vorhanden, welche zusätzlich mit Einparksensoren im Heck, einem Regensensor und einem automatisch abblendenden Rückspiegel aufwartet. Die Business Edition legt ein Navigationssystem, einen Toter-Winkel-Warner, den Rückfahrwarner und beheizbare Frontsitze drauf. Der RAV4 Team Deutschland ist das einzige Modell auf 18“ großen Rädern. Zu den Features der anderen Modelle fügt er eine verstärkte Tönung der Heckscheibe hinzu. Neben den Sitzen ist auch das Lenkrad beheizbar. Der Innenspiegel wird durch einen Digitalen ersetzt. Eine Zweifarblackierung mit schwarzem Dach ist das Markenzeichen des RAV4 Style Selection. Seine elektrische Heckklappe kann wie die vorderen Türen schlüssellos geöffnet und geschlossen werden. Per Start-/Stopp-Taste erfolgt auch der Motorstart ohne Schlüssel. Die Felgengröße wächst auf 19-Zoll an. Der Rückfahrassistent, das 360° Kamerasystem und das Premium Soundsystem finden sich auch im Lounge wieder, dessen Fahrer- und Beifahrersitz für die heißen Tage belüftet sind. Einen ähnlichen Ausstattungsumfang bietet das Modell Adventure, dessen Styling sich durch seine robuste Adventure-Optik, individuelle Stoßfänger und einem geänderten Frontgrill auffällig vom Rest unterscheidet. All den genannten RAV4-Versionen gemein ist der (nach WLTP) 5,6 l/100 km verbrauchende und 126 g/km CO2 emittierende 2.5 Hybrid. Aus der Leistung des Vierzylinder Ottomotors in Kombination mit einem Elektromotor ergeben sich 160 kW/218 PS und 180 km/h Höchstgeschwindigkeit. Abhängig von der jeweiligen Variante des SUV ist der Hybrid mit Front- oder Allradantrieb erhältlich.

Der Toyota RAV4 kommt die im Leasing einen Schritt entgegen

Der RAV4 Plug-in Hybrid ist Modell Nummer acht des japanischen Kompakt-SUV. In Sachen Antriebsleistung nimmt der 225 kW/306 PS starke Plug-in Hybrid den Spitzenplatz aus. Dabei benötigt er kombiniert lediglich 1 l/100 km (nach WLTP). Rein akkubetrieben erzielt das SUV eine Reichweite von bis zu 75 Kilometer. Dieser RAV4 ist mit dem Suzuki Across, welcher neben den Plug-in Hybriden Honda CR-V und Mitsubishi Outlander zugleich zu seinen Wettbewerbern gehört, annähernd baugleich. Falls Du auf der Suche nach einem Privat-Pkw bist oder nach einem Firmenfahrzeug fürs Gewerbeleasing Ausschau hältst, wirst Du bei uns sicher fündig. Falls Du zusätzlich Kosten sparen möchtest, sieh dir den RAV4 Plug-in Hybrid näher an, solange für ihn der Umweltbonus der BAFA beantragt werden kann.