Audi RS6 Leasing ab 1069 € - Angebote

Audi RS6 Avant - der brachiale Businessliner mit Gepäck-Kompetenz

Er markiert die Spitze der Power-Kombis aus Ingolstadt: der aktuelle Audi RS6.  Mittlerweile wird er in der vierten Generation produziert, die aktuelle Baureihe trägt intern die Bezeichnung RS6 C8. Wenig überraschend ist er im Vergleich zum bereits üppig motorisierten Vorgänger stärker geworden, 600 statt 560PS und 800 statt 700 Newtonmeter Drehmoment ertönen grollend aus seinem TFSI Biturbo-Vierlitermotor. Wobei diese Unterschiede weniger ins Gewicht fallen als der mächtige optische Auftritt. Auch die bis 2018 erhältliche Baureihe C7 kam mit breiten Kotflügeln und einer dominanten Front bereits auffällig wuchtig daher. Jedoch war die Formgebung noch stärker an die Audi A6-Basis angelehnt. Der Neue differenziert sich mit einer eigenständigen Frontpartie (die er sich mit dem Audi RS7 teilt), einer abermals verbreiterten Karosserie, größeren Rädern und insgesamt aggressiv gezogenen Linien klar von seiner Basis. 

Individualisierung und Ausstattung treiben Leasingrate kräftig nach oben

Der Einstieg in die RS6-Welt beginnt bei knapp 120.000€ Kaufpreis, was bei günstigen Leasingangeboten zwischen 1.000  und 1.300 EUR Rate entspricht. Jedoch, die Ausstattungsmöglichkeiten sind nahezu unerschöpflich, die Preisliste des Kombis umfasst nahezu 100 Seiten. Man kann seinen RS damit mit Leichtigkeit über die 150.000€-Marke ausstatten. Dazu wählt man neben einer schicken Außenfarbe und großen 22 Zoll Rädern das Fahrassistenzpaket plus, das RS Dynamikpaket plus mit Keramikbremse und 305km/h Höchstgeschwindigkeit, sowie Soundsystem und hochwertiger Valcona-Belederung. Oder drückt einfach nur den Optionsknopf für das RS Essentials Paket für 36.000€. In etwa dort wird auch der mittlere Neuwagenpreis des Kombis liegen. Aber auch die 200.000€ Marke lässt sich knacken, wählt man weitere Optionen der Audi exclusive Abteilung mit individuellen Lackierungen, besondere Innenraummaterialien und -farben. Damit bringt man das Leasing des Audis gut und gerne in Richtung 3.000€ pro Monat und findet sich im Preisbereich eines Bentley oder Aston Martin wieder.

Die immerwährenden Gegner des Audi kommen aus München und Stuttgart

Seit 2002 bedient der RS6 die Wünsche seiner zahlungswilligen Kunden nach technologischer Spitzenleistung, übermäßiger Kraft, Fahrsicherheit und Raumangebot. Er erledigt den Spagat zwischen sportwagenartiger Performance, Reiselimousine und veritablem Lastesel also wie kaum ein zweiter, hat mit seinem Quattro-Antrieb zudem die passende Antwort auf alle Straßen- und Witterungsbedingungen. Dennoch ist der Wettbewerb immer nur einen Wimpernschlag entfernt, kann in Form des BMW M5 und des Mercedes-Benz E63 AMG im gleichen Revier wildern, bedient mit ähnlichen Konzepten den Wunsch nach dem exklusiven und zugleich praktischen automobilen Auftritt. Der BMW ist dabei derjenige, der am eindeutigsten sportlich ausgelegt ist und im Gegensatz zum RS6 nicht als Kombi sondern ausschließlich als Limousine erhältlich ist. Den E63 gibt es wahlweise mit oder ohne Kombi-Heck, sein schubgewaltiger AMG-Achtzylinder steht enorm gut im Futter, passend zu seinem überraschend sportiven Charakter.

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