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Abbildung ähnlich
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Gewerbe
Gutes Leasingangebot
Score 68/100
schwachdurchschn.stark
36 Monate
10.000 km/Jahr
Anzahlung 0 €
Neufahrzeug
Bereitstellung 890 €
Effizienzklasse
A
B
C
D
E
F
CO₂ 0 g/km (komb.)**
Die Unterhaltskosten umfassen Kfz-Versicherung, Kfz-Steuer, Kraftstoff- und übliche Inspektionskosten.
Berechnungsgrundlage
Berechnungsgrundlage
- 10.000 km Jahresfahrleistung
- Vollkasko-Versicherung (SF 16)
- Versicherungsregion Koblenz
- Aktuelle Kraftstoff- und Strompreise
Tatsächliche Kosten können individuell abweichen.
Unterhaltskosten:
175 € mtl.
Kosten & Vertragsdetails anzeigen
Effektive Rate: 966,21 €
+3 %teurer als Rate
Leasingfaktor: 1,25
Effektiver LF: 1,28
Leasing-Bewertung
Leasingfaktor (Rate zu Fahrzeugwert)
schwachstark
Vertragskonditionen
schwachstark
Anzahlung
schwachstark
Bereitstellung
schwachstark
Effektivrate
schwachstark
Unterhalts-Bewertung
Versicherung
teuergünstig
Kfz-Steuer
teuergünstig
Energiekosten
teuergünstig
Wartung
teuergünstig
Gesamt
teuergünstig
Abbildung ähnlich
Abbildung ähnlich
Privat
| Voraussetzung | Förderung | berechnete Rate |
|---|---|---|
| Basisförderung | € 3.000 | € 902,67 |
| Einkommen ≤ 60.000 € | € 4.000 | € 874,89 |
| Einkommen ≤ 45.000 € | € 5.000 | € 847,11 |
| Maximalförderung | € 6.000 | € 819,33 |
Förderung wird gleichmäßig auf 36 Monate verteilt.
+ 500 € je Kind (max. 1.000 €).
Gutes Leasingangebot
Score 67/100
schwachdurchschn.stark
36 Monate
10.000 km/Jahr
Anzahlung 0 €
Neufahrzeug
Bereitstellung 890 €
Effizienzklasse
A
B
C
D
E
F
CO₂ 0 g/km (komb.)**
Die Unterhaltskosten umfassen Kfz-Versicherung, Kfz-Steuer, Kraftstoff- und übliche Inspektionskosten.
Berechnungsgrundlage
Berechnungsgrundlage
- 10.000 km Jahresfahrleistung
- Vollkasko-Versicherung (SF 16)
- Versicherungsregion Koblenz
- Aktuelle Kraftstoff- und Strompreise
Tatsächliche Kosten können individuell abweichen.
Unterhaltskosten:
175 € mtl.
Kosten & Vertragsdetails anzeigen
Effektive Rate: 1.010,72 €
+3 %teurer als Rate
Leasingfaktor: 1,31
Effektiver LF: 1,34
Leasing-Bewertung
Leasingfaktor (Rate zu Fahrzeugwert)
schwachstark
Vertragskonditionen
schwachstark
Anzahlung
schwachstark
Bereitstellung
schwachstark
Effektivrate
schwachstark
Unterhalts-Bewertung
Versicherung
teuergünstig
Kfz-Steuer
teuergünstig
Energiekosten
teuergünstig
Wartung
teuergünstig
Gesamt
teuergünstig
Angaben und Preise Stand 23.07.2026
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Unterhaltskostenberechnungen sind unverbindlich und nicht Bestandteil des Leasing-Angebots!
Empfehlenswerte Alternativen
BMW i3 Leasing-Statistik
Preistrend der letzten 90 Tage
- Ø Leasingrate aller Angebote des BMW i3
lädt …
Tagesaktuelle Leasing-Konditionen im Überblick – Privat & Gewerbe
| Privat | Gewerbe | |
|---|---|---|
| Anzahl Angebote | 1 | 1 |
| Leasingrate ab | 986,00 € | 941,49 € |
| Leasingrate bis | 986,00 € | 941,49 € |
| Leasingfaktor | 1,31 bis 1,31 | 1,25 bis 1,25 |
| Gebrauchtwagen | 0 | 0 |
| Fahrzeugpreis | ab 75.340 € | ab 75.340 € |
Der Pionier - BMW i3 und i3s
Den BMW i3 gibt es als Elektroauto oder (mit Range-Extender) als seriellen Plug-in-Hybrid. In beiden Versionen ist er beim Leasing eines E-Autos sehr gefragt, wobei er sich besonders für Stadtfahrten und Kurzstrecken eignet: Die rein elektrische Reichweite liegt knapp unter 200 km.
Innovationen beim i3
Das Fahrzeug gehört innerhalb des BMW Konzerns zur Submarke BMW i, die der Hersteller 2010 neu gegründet hatte. Es ist das erste mit einer CFK-Fahrgastzelle gebaute Serienfahrzeug (kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff), die sehr stabil und dabei äußerst leicht ist. Der rein elektrische Antrieb ist ein 125-kW-Elektromotor mit 190 km Reichweite, zu dem bei einigen Modellen ein benzinbetriebener Range Extender mit einer Leistung von 28 kW kommt, der den Antrieb zum seriellen Hybrid macht. Der Ottomotor ist mit 0,65 l Hubraum sehr klein. Die Herstellung erfolgt äußerst nachhaltig, weshalb der BMW i3 als wirklich umweltfreundliches Auto gelten darf. Es ist wie erwähnt eher ein Stadtauto mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 150 km/h. Eine jüngere Version mit der Modellbezeichnung BMW i3s ist mit 160 km/h etwas schneller. Mit dem Range Extender erhöht sich die Reichweite um bis zu 150 km. An den Ottomotor ist ein Generator angeschlossen, der in den Akku bis zu 26,6 kW einspeisen kann. Dieser springt bei einem sehr niedrigen Ladezustand des Akkus (~7 %) automatisch an.
Leasing des i3
Im Neu- wie Gebrauchtwagenleasing ist der i3 durchaus gefragt, wobei die Kunden etwas weniger auf die Laufleistung schauen, weil diese bei Stadtfahrzeugen ohnehin nicht sehr hoch ist. Allerdings könnte sich das Fahrzeug auch für die Nutzung in einem etwas weiteren Radius durchsetzen, weil es der Range Extender durchaus ermöglicht, eigentlich beliebig weit zu fahren. Die Fahrer müssen nur den Range Extender schon zeitig manuell zuschalten (ab 75 % Ladezustand), um dann eher mit Benzin als mit elektrischem Strom zu fahren. Das ist zwar weniger umweltfreundlich, hebt aber die Reichweitenbegrenzung des Akkus auf. Diese Möglichkeit macht das Auto für ein günstiges privates Leasing sehr interessant.
Häufig gestellte Fragen zum BMW i3 Leasing
Welche Nebenkosten fallen beim BMW i3 Leasing zusätzlich zur Rate an?Zu den monatlichen Raten kommen einmalige Bereitstellungskosten, Zulassung und bei Bedarf Wartung hinzu. Service- oder Versicherungspakete sind nur selten im Preis enthalten.
Wie läuft die Rückgabe des geleasten BMW i3 ab?Am Vertragsende prüft ein unabhängiger Gutachter das Fahrzeug auf Laufleistung und Zustand. Normale Gebrauchsspuren sind kein Mangel – nur übermäßige Abnutzung wird berechnet.
Warum ist Leasing bei Elektroautos oft die sinnvollste Option?Weil der Leasinggeber das Restwertrisiko übernimmt. Technologischer Fortschritt und sinkende Batteriekosten können den Wiederverkaufswert stark beeinflussen – beim Leasing ist das irrelevant.