Gerade ist ein sehr guter Zeitpunkt, um in die Elektromobilität einzusteigen: In vielen Klassen (City, Kompakt, SUV bis hin zu Premium) gibt es auffallend günstige Leasingkonditionen – oft ohne Anzahlung. Unten findest du die aktuellsten Deals aus unserer Angebotsliste (Stand: Anfang Januar 2026), plus extra Kapitel zu Power-Modellen und sportlichen Fahrzeugen.
Wer aktuell nach einem Elektroauto sucht, findet nicht nur Kleinwagen-Schnäppchen – sondern in fast jeder gängigen Fahrzeugklasse auffällig attraktive Leasingangebote. Entscheidend ist dabei nicht nur die Monatsrate, sondern vor allem der Leasingfaktor: Je niedriger er ist, desto mehr Auto bekommst du im Verhältnis zum Listenpreis.
Warum es gerade so viele starke E-Auto-Deals gibt
- Leasingfaktor = Verhältnis aus Rate und Listenpreis (vereinfacht). Niedriger ist besser.
- Auswahl basiert auf Neufahrzeug-Angeboten ohne Anzahlung (Privatkunden), zuletzt beobachtet Anfang Januar.
- In der Tabelle sind ausschließlich reine Elektroautos (BEV) berücksichtigt (Energieart: Elektro).
Die aktuelle Deal-Dichte ist ein starkes Signal: Es gibt breite Modell-Auswahl und viele Einstiegspunkte – vom Citycar bis zum Premium-Stromer. Das senkt die Hemmschwelle, weil man nicht “das eine perfekte Modell” treffen muss: Für unterschiedliche Budgets und Anforderungen sind passende Optionen verfügbar.
Preisfeuerwerk: E-Auto-Deals über alle Fahrzeugklassen
Hier sind die derzeit auffälligsten Elektroauto-Leasingangebote aus unserer Liste – bewusst gemischt über die Klassen: City & Kleinwagen, Kompakt, SUV und Familienfahrzeuge. Die Links führen direkt zu den jeweiligen Modellseiten mit aktuellen Angeboten.
| Modell | Klasse | Leistung | Bester Leasingfaktor | Rate ab |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Inster | City / Kleinwagen | bis 115 PS | 0,50 | ab 119 € |
| Leapmotor T03 | City / Kleinwagen | bis 95 PS | 0,49 | ab 93 € |
| Fiat 500e | Kleinwagen | bis 118 PS | 0,47 | ab 139 € |
| MG4 | Kompakt | bis 204 PS | 0,44 | ab 189 € |
| Cupra Born | Kompakt | bis 231 PS | 0,53 | ab 215 € |
| BYD ATTO 2 & ATTO 3 | Kompakt-SUV | bis 204 PS | 0,55 | ab 198 € |
| Jeep Avenger (Elektro) | Kompakt-SUV | bis 156 PS | 0,56 | ab 149 € |
| Toyota bZ4X | Mittelklasse-SUV | bis 218 PS | 0,53 | ab 226 € |
| Nissan Ariya | Mittelklasse-SUV | bis 242 PS | 0,66 | ab 289 € |
| Renault Kangoo (E-Tech) | Familie / Hochdachkombi | bis 122 PS | 0,43 | ab 124 € |
Wichtig: Das ist eine Momentaufnahme – aber eine sehr positive. Selten war der Einstieg in die E-Mobilität so leicht, weil die Auswahl groß ist und viele Deals über mehrere Fahrzeugklassen hinweg “funktionieren”.
Neu: Hochmotorisierte E-Autos mit attraktivem Leasingfaktor
Günstig im Leasing heißt nicht automatisch “sparsam motorisiert”. Gerade bei einigen starken Baureihen fallen die Faktoren derzeit erstaunlich fair aus – obwohl Leistung, Plattform und Ausstattung deutlich über dem Einstiegsniveau liegen.
- Leasingfokus Leistung + Faktor: spannend für alle, die nicht nur “irgendwie elektrisch” fahren wollen.
- Praxis Oft sind das Aktionskontingente oder aggressive Hersteller-/Bankkalkulationen.
| Modell | Leistung | Bester Leasingfaktor | Rate ab |
|---|---|---|---|
| Cupra Tavascan | bis 286 PS | 0,56 | ab 299 € |
| Audi A6 e-tron | bis 367 PS | 0,67 | ab 422 € |
| Volvo EX30 | bis 272 PS | 0,75 | ab 289 € |
Neu: Sportliche E-Autos – überraschend spannend im Leasing
Sportliche Elektroautos waren lange vor allem teuer. Aktuell gibt es jedoch einzelne Modelle, bei denen Leasingfaktor und Rate im Verhältnis zur Performance auffällig gut dastehen – besonders, wenn man sie mit den Listenpreisen vergleicht.
| Modell | Typ | Leistung | Bester Leasingfaktor | Rate ab |
|---|---|---|---|---|
| Audi e-tron GT | Sport-Limousine | bis 503 PS | 0,72 | ab 788 € |
| Ford Mustang Mach-E | Sportliches SUV | bis 269 PS | 0,71 | ab 429 € |
| Polestar 3 | Premium-SUV | bis 299 PS | 0,72 | ab 565 € |
Fazit: Viele Optionen – einfacher Einstieg in E-Mobilität
Das aktuelle Preisniveau im Leasing wirkt wie ein Einladungsschreiben zur E-Mobilität: Es gibt eine breite Modellpalette mit attraktiven Konditionen – vom günstigen Citycar über Kompaktmodelle bis zu starken und sportlichen Fahrzeugen. Wer bislang gezögert hat, findet gerade besonders viele Optionen, um ohne hohe Einstiegskosten umzusteigen.