Peugeot 208 Leasing ab 99 € - Angebote

Im urbanen Umfeld ist der Peugeot 208 zuhause

Kleinwagen wie auch SUV oder Kombis erfreuen sich einer anhaltenden Nachfrage. Der Grund liegt auf der Hand. Sie erfüllen jeweils einen bestimmten Zweck. Der 2012 geborene Peugeot 208 beispielsweise ist als Kleinwagen praktisch, preiswert und zugleich günstig im Unterhalt. Den Vorteil seiner kompakten Ausmaße stellt er im Stadtverkehr tagtäglich unter Beweis. 2019 wurde mit der Produktion der zweiten Generation des 208 begonnen. Im Vergleich zum Vorgänger ist sie nur um wenige Zentimeter gewachsen.

Attraktiv wie der 208 selbst ist das Peugeot-Leasing. Das Leasen eines Fahrzeugs kann sich auch für Privatpersonen rechnen. Sieh dir bei uns die aktuellsten Fahrzeugofferten an.

Der Peugeot 208 zeigt, dass auch ein kleiner Löwe brüllen kann

Der Kleinwagenmarkt ist seit jeher groß und stark umkämpft. Kaum ein Fahrzeughersteller, der diesen nicht mit einem seiner Modelle bedient. Der 208 hat es darum nicht leicht. Er trifft auf den ebenfalls aus Frankreich stammenden und etablierten Renault Clio. Hierzulande machen ihm die Platzhirsche VW Polo, Opel Corsa und Ford Fiesta das Leben schwer. Der kleine Franzose zeigt sich dem Löwen im Peugeot-Logo entsprechend kämpferisch und seiner Konkurrenz sprichwörtlich die Zähne. Fast könnte man meinen, dass einen die breite Lüftungsöffnung in der Frontschürze dabei anlächelt. Das eigenständige Design ist alles andere als konservativ. Es gelingt ihm der Spagat zwischen moderner Eleganz und Sportlichkeit. Entsprechend ist die Farbpalette gewählt. Schicke Lackfarben wie Silber metallic, Schwarzmetallic oder Perlmutt Weiß betonen die schicke, Gelb, Blau und Rot die freche Seite seiner Persönlichkeit. Im Interieur überwiegen dunkle Farbtöne. Verfügbar ist der 208 in vier Modellvarianten. Die Günstigste ist der 208 Like. Obwohl die Basisversion wurde Wert auf ein hohes Maß an Insassensicherheit gelegt. Ein Spurhalteassistent, eine Berganfahrhilfe, ein Frontkollisionswarner oder eine Verkehrsschilderkennung ist ebenso serienmäßig an Bord wie der Lichtsensor, Tagfahrlicht, ABS und das elektronische Stabilitätsprogramm ESP. Als Komfortmerkmal ist zudem eine Klimaanlage verbaut. Angetrieben wird der Like durch einen 1.2 PureTech Ottomotor. Der Dreizylinder leistet 55 kW/75 PS und ist dank 5,3 l/100 km Benzinverbrauch (nach WLTP) der sparsamste Benziner. Active beinhaltet als Active Pack eine Einparkhilfe im Heck, elektrisch anklappbare Außenspiegel und eine Müdigkeitswarnung. Die Motorenauswahl umfasst nun auch den 1.5 l BlueHDI 100 und alternativ einen Elektroantrieb. Ein digitales Kombiinstrument mit 10“ Bildschirm schmücken den Allure. Die Insassen kommen in den Genuss einer Klimaautomatik. Die Passagiere im Heck können die Fenster elektrisch bedienen. Die Mittelarmlehne vorn, eine Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht und ein Fahrmodischalter machen die Fahrt angenehmer. Auf auffälligsten sind die 16“ Leichtmetallräder, die die am Like und Active montierten Radzierblenden ersetzen. Das im Allure verbaute Keyless-System findet sich auch im Topmodell 208 GT wieder. Als zusätzliche Funktion ist nicht nur das Starten, sondern auch der Zugang zum Fahrzeug schlüssellos. Full-LED Scheinwerfer leuchten die Straße aus, LED-Tagfahr- und Heckleuchten machen den Kleinwagen für alle Verkehrsteilnehmer besser sichtbar. Ein Navigationssystem, die geräuschdämmende Frontscheibe und der automatische Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion sind weitere Features des GT. Äußerlich setzen ihn 17“ Leichtmetallfelgen, dunkler getönte Scheiben im Heck und Radläufe in glänzendem Schwarz von allen anderen Modellen ab. Aus technischer Sicht unterscheidet sich der GT durch seine Motorisierung. Diesel- und Ottomotoren wie für den 208 Active und Allure gibt es für diese Ausstattungslinie nicht. Es gibt sie ausschließlich mit Elektromotor. Bis zu 351 km Reichweite (nach WLTP) sind mit 50 kWh Akkukapazität möglich. Damit dieser Wert erzielt werden kann, wurde die Geschwindigkeit des 100 kW/136 PS Stromers auf 150 km/h begrenzt.

Der Peugeot 208 sammelt auch als Leasingfahrzeug Punkte

Auch der e-208 ist vor Wettbewerb nicht gefeit. Er muss seine Vorteile unter anderem gegen den Mini Cooper SE ausspielen. Beim Leasing hängt der französische Stromer die Konkurrenz aus Großbritannien problemlos ab. Egal ob bei Gewerbe oder Privat-Leasing. Viele Leasingangebote fallen im Vergleich günstiger aus.

Häufig gestellte Fragen zum Peugeot 208 Leasing

Die Rate ergibt sich aus Listenpreis, Rabatten, Laufzeit, jährlicher Fahrleistung und Restwert. Beim Peugeot 208 beginnen die monatlichen Raten aktuell bei rund 99 €, bei Laufzeiten von 36 Monaten und 10 000 km im Jahr.

Die ideale Kombination sind 36 Monate und 10 000 bis 20 000 km pro Jahr. Zu wenige Kilometer führen oft zu Nachberechnung, zu viele verteuern unnötig die Rate.

Nein, bei fast allen Herstellern ist der Akku Teil des Fahrzeugs und über die Garantie während der Leasinglaufzeit abgesichert. Nur wenige Marken wie NIO bieten Batteriemiete an.