BMW i4 Leasing ab 355 € - Angebote

Der BMW i4 - Die beliebte Elektrolimousine im Leasing 

BMW i4 eDrive40 | Bild: BMW Group

Der BMW i4 gibt sich als gelungene Mischung aus solider Qualität, leistungsstarker Performance und elektrischer Effizienz. Dabei stört es viel weniger als man vermuten könnte, dass sich der i4 die Plattform mit dem BMW 4er teilt, also keine eigenständige Elektroplattform nutzt, wie es der BMW i3 noch tat. Mit seinem eleganten Design und zeitgemäßer Technologie präsentiert er sich in vielen verschiedenen Leasingoptionen als attraktive Wahl für diejenigen, die die Elektromobilität erkunden möchten, ohne eine hohe Anfangsinvestition tätigen zu müssen. Aktuell sind drei  Modelle in unseren Angeboten verfügbar: eDrive 35, eDrive40 und M50.

Leistungsüberblick der Motorvarianten

Die beiden rein heckgetriebenen Varianten des BMW i4, am Kürzel "eDrive" identifizierbar, verleihen dem elektrischen Antrieb bereits eine beeindruckende Dynamik. Deutlich richtung Performance entrückt ist der i4 M50, mit Leistungsdaten eines aktuellen BMW M4.

eDrive35:

Als Einstiegsmodell bietet er eine Leistung von 286 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Er stellt die kostengünstigste Alternative dar, ohne dabei die wesentlichen Qualitäts- und Performance-Merkmale der i4-Serie zu opfern.

eDrive40:

Der eDrive40 ist das mittlere Modell der Baureihe und drückt eine beachtliche Leistung von 340 PS in den Asphalt. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h, stellt er sicher, dass sein Fahrer sowohl auf der Autobahn zügig unterwegs ist und auch der Ampelstart mit einem Grinsen quittiert wird. Der an der Hinterachse montierte E-Motor liefert ein maximales Drehmoment von 430 Nm, spricht sehr spontan auf Pedalbefehle an und fordert keine Abstriche bei der Freude am Fahren.

M50:

BMW i4 M50 in mattblau | Bild: BMW Group

Flaggschiff der i4-Serie ist der M50, betört den Piloten mit 544 PS. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h, was ihn zu einer echten Sportlimousine und Grand-Tourer Qualitäten mitbringt. Wäre da nicht der etwas zu hohe Verbrauch bei hohen Tempi, der die Reichweite belastet. Der M50 verfügt über einen Allradantrieb, der von zwei Elektromotoren gespeist wird, und liefert ein dickes Drehmoment von 795 Nm, die für ordentlich Druck in der Magengegend sorgen.

Raumangebot

BMW i4 M50 Innenraum| Bild: BMW Group

Reisekomfort und Reisetauglichkeit

Stadttauglichkeit

Mit einem Radstand von 2.856 mm und einer Gesamtlänge von 4.783 mm ist der i4 länger und breiter als es im Stadtverkehr sinnvoll wäre. Seine Breite von 1.852 mm (ohne Außenspiegel) und die Höhe von 1.448 mm können das Manövrieren in engen Straßen oder das Finden eines geeigneten Parkplatzes in überfüllten städtischen Gebieten erschweren. Am Wendekreis von 12,1 Metern erkennt man auch, dass der Mittelklassewagen kein typisches Stadtvehikel ist. Zum Vergleich: Ein Tesla Model 3 hat einen Wendekreis von etwa 11,8 Metern, was ihn etwas wendiger in engen Verkehrssituationen macht. ist allerdings ermöglicht ein leichtes Manövrieren in engen Straßen. 

Die Parkassistenten und Kamerasysteme des i4 sind im urbanen Umfeld sehr hilfreich. Sie erleichtern das Einparken erheblich und bieten eine klare Sicht auf die Umgebung des Fahrzeugs. Die Park Distance Control (PDC) mit Sensoren vorne und hinten und die Rückfahrkamera gehören zur Serienausstattung, während der optionale Parkassistent Plus mit hochauflösender Surround-Ansicht (als Teil des Driving Assistant Professional) sicheres Steuern auf knappem Parkraum deutlich vereinfacht.

Leasingoptionen für den i4

Die Leasingraten für den BMW i4 beginnen bei etwa 400 Euro für das eDrive35 Modell und lassen sich problemlos auf weit über 1.000 Euro pro Monat für einen gut ausgestatteten M50 steigern, abhängig vom Anbieter und Modell. Für eine individuelle Konfiguration verweisen wir auf den BMW i4 Konfigurator. Aktuell gibt es keine besonders preisreduzierten Leasingdeals, das Modell ist noch recht frisch, erfreut sich guter Nachfrage und wird von den Münchnern nicht aktiv subventioniert. Sein Leasingfaktor ab 0,9 weist auch darauf hin.

Fahrsicherheit und Fahrspaß

Der BMW i4 legt sowohl in Sachen aktiver und passiver Sicherheit als auch in Bezug auf den Fahrspaß die Messlatte für die Wettbewerber sehr hoch. 

BMW i4 eDrive40 weiss | Bild: BMW Group

• Adaptive Cruise Control mit Stop&Go-Funktion: Diese Funktion hält die gewählte Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und kann das Fahrzeug bei Bedarf bis zum Stillstand abbremsen und wieder beschleunigen.

• Verkehrszeichenerkennung: Erkennt Verkehrszeichen und informiert den Fahrer über die aktuell gültigen Geschwindigkeitsbegrenzungen und andere wichtige Verkehrszeichen.

• Spurhalteassistent mit Lenkunterstützung: Hilft dem Fahrer, die Spur zu halten und kann Korrekturen vornehmen, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.

• Driving Assistant Professional: Ein optionales Paket, das zusätzliche Funktionen wie den Lenk- und Spurführungsassistenten sowie den Notbremsassistenten umfasst.

Die M50-Variante des i4 bietet zusätzliche Sicherheitsfeatures dank seines Allradantriebs, der in schwierigen Fahrsituationen für verbesserte Traktion und Stabilität sorgt.

Fahrspaß

Der Fahrspaß ist ein entscheidender Aspekt, der die BMW-Fahrzeuge von der Konkurrenz abhebt. Der i4 ist keine Ausnahme und bietet eine spannende Fahrdynamik:

• Fahrmodi: Die verschiedenen Fahrmodi wie COMFORT, SPORT und ECO PRO ermöglichen es dem Fahrer, das Fahrerlebnis nach den persönlichen Vorlieben anzupassen.

• Performance: Der i4 M50 mit seinem Allradantrieb und 544 PS bietet eine beeindruckende Beschleunigung und Fahrdynamik. Die leistungsstärkere Variante liefert ein reaktives und spannendes Fahrerlebnis, das mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden beeindruckt.

• Lenkung und Handling: Die präzise Lenkung und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen für ein agiles und kontrolliertes Handling, insbesondere in Kurven.

Bedienkonzept, App und Konnektivität

Das intuitive Bedienkonzept des BMW i4, ergänzt durch eine leistungsstarke App und umfassende Konnektivitätsoptionen, ermöglicht eine einfache Steuerung des Fahrzeugs und Zugriff auf eine Vielzahl von Funktionen und Informationen.

Besondere E-Auto-Ausstattung

Der E-Antrieb des BMW i4 bringt spezielle Ausstattungsmerkmale mit sich, die nur für Elektroautos zur Verfügung stehen. Aber auch hier unterscheiden sich Marken und Modelle stark, daher die wichtigsten Features des bayrischen Viertürers:

• Lade- und Routenplanung: Das integrierte Navigationssystem bietet eine intelligente Routenplanung, die Ladestopps entlang der Strecke berücksichtigt und die verbleibende Reichweite anzeigt. Das System ist ausgereift, berücksichtigt auch zahlreiche Filteroptionen für die Ladepunkte und reagiert schnell.

• Wärmepumpe: Diese nutzt die Abwärme des Elektromotors, um den Innenraum zu heizen und somit die Effizienz des Fahrzeugs zu verbessern.

• BMW Charging: Ein BMW-eigenes Serviceangebot, das den Zugang zu einem großen Netzwerk von Ladestationen ermöglicht, mit teils vergünstigten Tarifen und vereinfachter Abrechnung.

• Regeneratives Bremsen: Ermöglicht die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen und verbessert so die Reichweite. Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 116 kW im BMW i4 eDrive40 und 195 kW im BMW i4 M50, anpassbar in drei Stufen, also niedrige, mittlere und hohe Bremsenergierückgewinnung. Zum vollständigen Stillstand kommt es im i4 dabei aber nicht. In Fahrposition D bewegt sich der neue BMW i4 mit minimaler Geschwindigkeit, sobald das Bremspedal losgelassen wird. Anders als z.B. im Tesla Model 3 ist also immer noch das Bremsbedal zu betätigen, wenn man anhalten will. Somit ermöglicht der i4 kein reines One-Pedal-Driving.

• My BMW App: Gewährt Fernzugriff auf das Fahrzeug, die Überwachung des Ladezustands, die Planung von Ladezeiten und die Vorklimatisierung.
  

Häufig gestellte Fragen zum BMW i4 Leasing

Die Rate ergibt sich aus Listenpreis, Rabatten, Laufzeit, jährlicher Fahrleistung und Restwert. Beim BMW i4 beginnen die monatlichen Raten aktuell bei rund 355 €, bei Laufzeiten von 36 Monaten und 10 000 km im Jahr.

Die ideale Kombination sind 36 Monate und 10 000 bis 20 000 km pro Jahr. Zu wenige Kilometer führen oft zu Nachberechnung, zu viele verteuern unnötig die Rate.

Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Reichweite bestimmen den Restwert. Neuere Modelle mit hoher Ladeleistung (über 200 kW Peak) behalten ihren Wert besser und führen zu niedrigeren Leasingraten.