Renault Kadjar Leasing ab 199 € - Angebote

Der Renault Kadjar fällt auf und das positiv

Der Kadjar ist eines von drei stylishen SUV aus dem Hause Renault. Als größeres Pendant des Captur orientiert er sich in Größe und Preis am Crossover-SUV Arkana. Seit 2015 ist der Kadjar auf dem Markt. Drei Jahre nach Einführung erfolgte eine Modellpflege. Mit ihr erhielt das Kompakt-SUV einen überarbeiteten Kühlergrill, geänderte Stoßfänger und neue Motoren. Das markante Äußere mit seinen weitgeschwungenen Linien und der wellenartig geformten Motorhaube blieb.

Die Auswertung und der Vergleich von Leasingfahrzeugen können aufwendig sein. Wie lassen sich auf unterschiedlichen Vertragsbedingungen basierende Offerten überhaupt vergleichen? Wir nutzen dazu den Leasingfaktor. Er bringt Leasingangebote auf den gleichen Nenner. So kannst Du dir sicher sein, im Renault-Leasing den Kadjar zu finden, der am besten zu deinem Budget passt.

Der Renault Kadjar ist die erwachsene Version des Captur

Beide SUV teilen sich die gleiche Designsprache. Der Kadjar wirkt allein schon aufgrund seiner Größe souveräner. Das passt zu seiner Zielgruppe, zu der neben Familien auch freizeitaktive und gewerblich tätige Personen gehören. Die Präsenz, über die der Kadjar verfügt, macht ihn auch als Firmenwagen zur guten Wahl. In die gleiche Kerbe schlagen auch der wolfsburger VW Tiguan, der BMW X1, Audi Q3 oder der in Italien produzierte Wettbewerber Jeep Renegade. Kadjar-Interessenten kommt Renault einen Schritt entgegen. Anders als bei anderen Modellen, bei denen zahllose Varianten und Motoren kombinierbar sind und die Auswahl erschweren, beschränkt sich das Kompakt-SUV auf drei Ausstattungslinien und vier Motoren. Der Kadjar Zen ist das Einstandsmodell. Zu seiner Grundausstattung gehören 17-Zoll Leichtmetallfelgen, ein höhenverstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze und eine Einparkhilfe hinten genauso wie eine Klimaautomatik, der Tempomat, das Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Touchscreen und LED-Tagfahrlicht. Für zusätzliche Sicherheit sind Licht- und Regensensor, der Bremsassistent sowie Front-Seiten- und Fensterairbags an Bord. Antriebsseitig kann zwischen einem 103 kW/140 PS Benziner und einen 85 kW/115 PS starken Diesel gewählt werden. Der Ottomotor TCe 140 kann auf Wunsch mit einem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe bestellt werden. Für den Blue dCi 115 Diesel kommt nur die Automatik infrage. Der Kadjar Intens erweitert die Motorenauswahl um den TCe 160. Ausschließlich mit einem Automatikgetriebe verbunden, gibt diese 116 kW/158 PS an die Vorderräder weiter. Obwohl mit 240 Nm Drehmoment das potenteste Aggregat sind Verbrauch und CO2-Ausstoß identisch zum TCe 140. 5,4 Liter Super benötigen beide auf einhundert Kilometer. Dabei stoßen sie 124 g/km CO2 aus (lt. Hersteller). Voll-LED-Scheinwerfer garantieren dem Intens beste Sicht nach vorne, während eine Rückfahrkamera den Blick nach hinten übernimmt. Den Fahrer unterstützen der Spurhalte- und Toter-Winkel-Warner, der Bremsassistent, die Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarnung und eine integrierte Navigation. Wohlfühlambiente vermittelt das Lederlenkrad und stark getönte Scheiben in den Fondtüren und im Heck. Beim Topmodell Kadjar Black Edition verzichtet Renault auf den Einsatz des Diesels. Stattdessen verschönert er sein Äußeres durch 19“-Leichtmetallfelgen und sein Inneres mit Lederpolsterung in Alcantara. Zusätzlichen Komfort bietet die Heizung der Vordersitze.

Lease deinen Renault Kadjar ohne Anzahlung

Der Kadjar macht stets eine gute Figur. Charismatisch und zugleich repräsentativ, bestens ausgestattet und voll alltagstauglich eignet er sich als Familienfahrzeug ebenso gut wie als Firmenauto. Für Letzteres sprechen günstige Leasingbeiträge, die dir im Gewerbe-Leasing sicher sind.

Häufig gestellte Fragen zum Renault Kadjar Leasing

Die Rate ergibt sich aus Listenpreis, Rabatten, Laufzeit, jährlicher Fahrleistung und Restwert. Beim Renault Kadjar beginnen die monatlichen Raten aktuell bei rund 199 €, bei Laufzeiten von 36 Monaten und 10 000 km im Jahr.

Beim Kilometerleasing wird nur die tatsächliche Nutzung abgerechnet, der Restwert spielt keine Rolle. Das ist für Privatkunden die klar kalkulierbarere Variante gegenüber dem Restwertleasing.

SUVs behalten durch hohe Nachfrage stabile Restwerte. Leasinggesellschaften kalkulieren mit diesen Werten – dadurch fallen Monatsraten oft 20–30 % niedriger aus als bei Finanzierung.