Renault ZOE Leasing ab 107 € - Angebote

Handlich, attraktiv und vor allem elektrisch. Das ist der Renault Zoe

Der Zoe ist eines von derzeit fünf Elektro-Pkw, die der französische Automobilbauer im Programm hat. Der Kleinwagen hat eines mit dem bereits eingestellten Twizy gemein, dass ihn von allen anderen Renault E-Modellen unterscheidet. Er wird ausschließlich als Elektrovariante produziert. Ein Modell mit Verbrennungsmotor wie beim Twingo, Kangoo, Megane oder Master gibt es beim Zoe nicht. Renault vermarktet ihn seit Ende 2012, die letzte Auffrischung erhielt er im Frühjahr 2020. Wie beliebt der kleine Elektroflitzer ist, beweisen die Verkaufszahlen, die im Laufe der letzten Jahre sprunghaft gestiegen sind. Nun wird er aufs Altenteil geschoben, seine Nachfolge soll der charmante Renault 5 antreten.

Den Renault Zoe E-Tech Electric kann man noch bis 2024 leasen | © Renault SAS

Mit seinen runden Formen und akzentuierten Kanten wirkt er modern und zugleich sympathisch. Neun unterschiedliche Lackfarben stehen zur Individualisierung bereit. Um die Optik weiter zu unterstreichen, stehen zudem fünf unterschiedliche Raddesigns zur Auswahl. Von der 15“ Stahlfelge mit Radabdeckung bis hin zur glanzgedrehten 17“ Leichtmetallfelge. Der äußere Eindruck wird in Innenraum weitergeführt. Das Interieur ist übersichtlich gestaltet, aufgeräumt und funktional. Die farblichen Einsätze an Türen und Armaturenbrett können in sechs verschiedenen Farbkombinationen gewählt werden. Die Schalt- und Informationszentrale des Zoe ist das zentral im Armaturenbrett angebrachte 7 oder 9,3“ Touchscreen. Mit oder ohne Navigation lassen sich damit die wichtigsten Funktionen des Fahrzeugs intuitiv steuern. Bluetooth-Konnektivität und ein Sprachassistent sind selbstverständlich, wie auch die Bedienung einiger Elemente direkt am Lenkrad. Eine Klimaanlage, ISOFIX-Kindersitzvorbereitung, ESP und ein Reifendruckkontrollsystem sind ab Serie in jedem Modell vorhanden. Davon existieren insgesamt sechs. Sie basieren auf den Versionen Life, Experience, Intens und Riviera und den Elektromotoren R110 mit maximal 80 kW/108 PS und R135 mit max. 100 kW/135 PS. Bei den Leistungsangaben handelt es sich um eine kurzzeitige Maximalleistung, die über der eigentlichen Nennleistung liegt. Der Zoe Life nutzt den R100 E-Motor in Kombination mit einen 41-kWh oder einem 52 kWh-Akku. Beim Experience ist die größere Batterie verbaut, es besteht jedoch die Wahl zwischen beiden Motoren, während Intens und Riviera nur auf 52 kWh-Batterieleistung und den R135 Motor setzen. In dieser Kombination ist eine Reichweite von bis zu 395 km (nach WLTP) möglich. An einer öffentlichen 22 kW-Ladestation wird der Akkumulator in drei Stunden vollgeladen. An einer 50 kW-Ladesäule ist der Vorgang in der halben Zeit abgeschlossen.

<

>

Kosten und Leasingoptionen für den Renault Zoe

Der Basispreis des Renault Zoe R135 beträgt in Deutschland vor staatlichen Prämien 37.840 Euro. Mit Extras und der CCS-Ladeoption kann der Preis auf über 41.000 Euro klettern. Im Vergleich dazu erhält man bereits für weniger Geld andere, leistungsfähigere Modelle wie den neuen Volvo EX30 oder ein Tesla Model 3.

Technische Details und Ausstattung

Die technischen Daten des Renault Zoe sind durch die letzte Modellpflege wieder auf einem modernen Stand, wenn auch nicht mehr technologisch führend:

• Akkugrößen: Wählbar zwischen 41 kWh und 52 kWh
• Reichweite: Bis zu 395 Kilometer (je nach Akkugröße und Fahrweise)
• Ladevolumen: 338 Liter, erweiterbar auf 1.225 Liter bei umgeklappten Rücksitzen
• Platzangebot: 5 Sitzplätze und ein großzügiges Kofferraumvolumen
• Technische Merkmale: Integriertes Navigationssystem, Touchscreen-Infotainment und moderne Sicherheitsfeatures

Ausstattungslinien

Renault bietet beim Zoe diverse Ausstattungspakete an, die sich in der Felgengröße, optischen Details und diversen technischen Optionen unterscheiden.

• Intens: 16-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer und Rückfahrkamera
• Experience: Elektrisch einstellbare Außenspiegel, Sitzheizung vorn und Ambientelicht
• Riviera: 17-Zoll-Leichtmetallräder, Ledersitze und Bose-Soundsystem

Renault Zoe mit Ladeanschluss vorne

Leasing: Ein kurzer Überblick

Willst du einen Renault Zoe liesen, bietet Dir das Flexibilität und finanzielle Planbarkeit. Du kannst den kleinen Franzosen über einen festgelegten Zeitraum und eine vorab vereinbarte Kilometerleistung bewegen, musst keine Anzahlung leisten, dir keine Sorgen um Wertverlust oder Wartungskosten machen und fährst einen effizienten, elektrischen Neuwagen mit sehr geringen Unterhaltskosten. Nachfolgende Tabelle zeigt dir in etwa die Leasingraten, die du für den französischen Elektroauto-Pionier ohne Anzahlung (bzw. durch Vorstreckung der Umweltprämie, die du später erstattet bekommst) und bei 10.000km/Jahr aufwenden musst:

BAFA fürs Zoe Leasing

Elektromobilität wird auch 2023 und 2024 staatlich gefördert. Die sogenannte Umweltprämie erhält man nicht nur beim Kauf eines umweltfreundlichen E-Autos, sondern auch beim Leasen. Da der kleine Renault mit einem Listenpreis von deutlich unter 40.000 Euro zur vollen Förderung berechtigt ist, kannst du die BAFA Prämie direkt nach der Zulassung deines Zoe beantragen. Wenn du auch an anderen elektrischen Kleinwagen mit Förderung interessiert bis: wir haben entsprechende Leasingangebote bereits abgeglichen und stellen dir die besten Leasing-Kfz mit Umweltförderung vor.

FAQs

Ist Schnellladen beim Renault Zoe möglich?

Ja, der Zoe unterstützt auch Schnellladen, was den Akku in etwa einer Stunde zu 80% aufladen kann.

Wie lange hält der Akku?

Der Akku des Renault Zoe hat eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometern.

Dank günstiger Leasingraten kannst auch Du dir einen Renault Zoe leisten

Dass die automobile Zukunft elektrisch sein wird, hat Renault schon länger erkannt und mit dem Zoe ein E-Auto auf den Markt gebracht, welches sich durchaus gegen Konkurrenzmodelle wie den Opel Corsa-E und Peugeot e-208 oder auch den dreitürigen Mini Cooper SE behaupten kann. Mit einem Grundpreis von € 37. ist der Zoe preislich auf vergleichsweise niedrigem Niveau. Das gilt auch für Renault-Leasing, bei dem Du die Monatsrate selbst beeinflussen kannst.

Angesichts der baldigen Einstellung des Modells und des kommenden Nachfolgers Renault 5 wäre es ratsam, die Leasingoptionen genau zu prüfen. Auf längere Sicht könnte der Zoe als Dacia weiterleben, allerdings zu einem deutlich günstigeren Preis.

Prototyp des elektrischen Renault 5 | © Renault SAS

Der Renault Zoe hat in seiner Laufzeit viel für die Elektromobilität getan. Doch jetzt, da das Ende in Sicht ist, stellen sich für potenzielle Leasingnehmer viele Fragen. Die Kosten-Nutzen-Analyse zeigt, dass die aktuellen Leasingkonditionen des Zoe sehr attraktiv, das Modell aber nicht mehr auf dem aktuellsten Stand ist. Es lohnt sich, auch andere E-Modelle im Leasing in Betracht zu ziehen.

Häufig gestellte Fragen zum Renault ZOE Leasing

Zu den monatlichen Raten kommen einmalige Bereitstellungskosten, Zulassung und bei Bedarf Wartung hinzu. Service- oder Versicherungspakete sind nur selten im Preis enthalten.

Wartungspakete lohnen sich meist ab 20 000 km pro Jahr oder intensiver Nutzung. Sie sind jedoch eher optional – die meisten Leasingraten enthalten keine Serviceleistungen.

Akkugröße, Ladegeschwindigkeit und Reichweite bestimmen den Restwert. Neuere Modelle mit hoher Ladeleistung (über 200 kW Peak) behalten ihren Wert besser und führen zu niedrigeren Leasingraten.